Política de materiales peligrosos

El Departamento de Carga de Materiales Peligrosos de ACL, que cuenta con sofisticados sistemas de información, proporciona a los clientes el más alto nivel de información y cumplimiento para el transporte de materiales peligrosos. Nuestro personal especialmente formado se mantiene constantemente al día de las normativas internacionales, nacionales e incluso locales que afectan al transporte de cargas peligrosas. Con esta experiencia interna, ACL también ofrece a los clientes un programa especial para el transporte de mercancías muy peligrosas, principalmente materiales explosivos.

A menudo se requieren rutas especiales para transportar con éxito estas cargas. Debido a la naturaleza de estos materiales, ACL puede requerir un plazo de entrega adicional y documentación extra. Los procedimientos del cliente para el transporte de materiales peligrosos están disponibles en el Departamento de Carga Peligrosa.

Estos procedimientos pueden ayudarle a comprender y cumplir los numerosos requisitos y normativas que rigen el transporte de cargas peligrosas. Los procedimientos se actualizan continuamente a medida que cambian las normativas nacionales e internacionales.

ACL está preparada para trasladar casi todos los tipos de materiales peligrosos, incluidos:

	Explosivos	(Clase 1)
	Gases inflamables	(Clase 2.1)
	Gases no inflamables	(Clase 2.2)
	Gases tóxicos	(Clase 2.3)
	Líquidos inflamables	(Clase 3)
	Sólidos inflamables	(Clase 4.1)
	Combustibles espontáneos	(Clase 4.2)
	Peligroso cuando está mojado	(Clase 4.3)
	Peróxidos orgánicos	(Clase 5.2)
	Sustancias tóxicas	(Clase 6.1)
	Corrosivos	(Clase 8)
	Sustancias peligrosas diversas	(Clase 9)

Requisitos de señalización: Transporte ferroviario peligroso de contenedores en vagones de doble pila

Con el fin de garantizar la visibilidad durante el TRANSPORTE FERROVIARIO de contenedores en vagones de doble pila, todos los rótulos de peligro y/o las marcas de los números de identificación ONU/NA y las marcas de “contaminante marino” deben situarse en la zona que se encuentra como mínimo:

1. 1 pie desde la parte superior del contenedor
2. 5 pies desde el fondo
3. Al menos a 1,5 m del extremo del contenedor para garantizar la visibilidad

• Los carteles de los extremos deben situarse con las mismas restricciones de altura.
• Los carteles deben colocarse lejos de cualquier señalización, como publicidad y dispositivos (escaleras, tuberías, puertas, lonas) que puedan reducir su eficacia.
• Asegúrese de que los rótulos antiguos se han retirado completamente del contenedor antes de aceptarlo para el transporte.

Estas normas estándar son exigidas por los ferrocarriles norteamericanos para la transferencia segura de envíos peligrosos. Por favor, avise/confirme a todos los expedidores de este requisito para evitar retrasos y cargos accesorios. El consignatario debe asegurarse de que todos los rótulos se retiran completamente del contenedor una vez descargada la carga.