Beleid gevaarlijke stoffen

ACL's afdeling voor gevaarlijke stoffen, compleet met geavanceerde informatiesystemen, biedt klanten het hoogste niveau van informatie en naleving voor het vervoer van gevaarlijke stoffen. Ons speciaal opgeleide personeel blijft voortdurend op de hoogte van internationale, nationale en zelfs lokale regelgeving met betrekking tot het vervoer van gevaarlijke stoffen. Met deze interne expertise biedt ACL klanten ook een speciaal programma voor het vervoer van zeer gevaarlijke goederen, voornamelijk explosieve materialen.

Er is vaak speciale routing nodig om deze ladingen succesvol te vervoeren. Vanwege de aard van deze materialen kan ACL extra aanlooptijd en extra documentatie vereisen. Klantprocedures voor het vervoer van gevaarlijke materialen zijn verkrijgbaar bij de afdeling Gevaarlijke lading.

Deze procedures kunnen je helpen bij het begrijpen en naleven van de vele vereisten en voorschriften voor het vervoer van gevaarlijke en risicovolle goederen. De procedures worden voortdurend bijgewerkt wanneer nationale en internationale voorschriften veranderen.

ACL is bereid om bijna alle soorten gevaarlijke materialen te verplaatsen, waaronder:

	Explosieven	(Klasse 1)
	Brandbare gassen	(Klasse 2.1)
	Niet-ontvlambare gassen	(Klasse 2.2)
	Giftige gassen	(Klasse 2.3)
	Brandbare vloeistoffen	(Klasse 3)
	Brandbare vaste stoffen	(Klasse 4.1)
	Spontane brandbare stoffen	(Klasse 4.2)
	Gevaarlijk als het nat is	(Klasse 4.3)
	Organische peroxiden	(Klas 5.2)
	Giftige stoffen	(Klasse 6.1)
	Bijtende stoffen	(Klas 8)
	Diverse gevaarlijke stoffen	(Klas 9)

Eisen voor etikettering: Gevaarlijk spoorvervoer van containers in dubbeldeks treinwagons

Om de zichtbaarheid tijdens het RAILVERVOER van containers in dubbelgestapelde wagons te garanderen, moeten alle gevaarsetiketten en/of UN/NA-identificatienummers en “zeeverontreinigende stoffen”-markeringen zich in een gebied bevinden dat ten minste:

1. 1 m vanaf de bovenkant van de container
2. 5 ft van de bodem
3. Minstens 5 ft van het uiteinde van de container om zichtbaarheid te garanderen

• Eindborden moeten dezelfde hoogtebeperkingen hebben.
• Plaatjes moeten uit de buurt worden geplaatst van markeringen zoals reclame en apparaten (ladders, buizen, deuren, dekzeilen) die hun effectiviteit kunnen verminderen.
• Zorg ervoor dat alle oude plakkaten volledig uit de container zijn verwijderd voordat ze worden geaccepteerd voor transport.

Deze standaardregels zijn vereist door Noord-Amerikaanse spoorwegmaatschappijen voor een veilige overdracht van gevaarlijke zendingen. Informeer/bevestig alle verladers over deze vereiste om vertragingen en bijkomende kosten te voorkomen. De ontvanger moet ervoor zorgen dat alle plakkaten volledig uit de container worden verwijderd nadat de lading is gelost.