Strengere Umweltvorschriften für den Seeverkehr werden bleiben
ACL integriert seit über 50 Jahren die Prozessverbesserung in alle Unternehmensabläufe. Durch die Zusammenarbeit von Kunden, Lieferanten, Mitarbeitern und Management ist es das Ziel von ACL, die Qualität der von uns erbrachten Transportdienstleistungen kontinuierlich zu verbessern.
Sicherheit
ACL verfügt über engagierte Mitarbeiter, die mit verschiedenen Regierungsbehörden, Seeterminals und anderen Transportanbietern zusammenarbeiten, um das Sicherheitsniveau zu erhöhen und die Einhaltung der neuen Vorschriften zu gewährleisten. In den USA ist ACL ein zertifiziertes Mitglied des Customs-Trade Partnership Against Terrorism (C-TPAT) Programms. ACL hat außerdem einen Sicherheitsplan für gefährliche Güter eingeführt, wie er vom US-Verkehrsministerium, Research and Special Programs Administration, gefordert wird. ACL nimmt auch an Sicherheitsausschüssen für das Automated Mutual-Assistance Vessel Rescue System der US-Küstenwache teil, das mit dem AMVER Award ausgezeichnet wurde.
ACL ist bei der Durchführung von Sicherheitsbewertungen und der Umsetzung der Anforderungen des Internationalen Codes für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Häfen (ISPS) der IMO weit fortgeschritten und hat das Internationale Zertifikat für die Gefahrenabwehr auf Schiffen (ISSC) erhalten. In Kanada ist ACL ein zertifizierter Teilnehmer des kanadischen Partners In Protection Program. In Europa hat ACL seine Disziplin bei der Versiegelung von Containern erhöht und arbeitet mit Häfen, Terminalbetreibern und Anbietern intermodaler Transporte zusammen, um die Sicherheit der Transportkette zu gewährleisten.
Nachhaltigkeit
Atlantic Container Line ist ein Schwesterunternehmen der Grimaldi-Gruppe aus Neapel, Italien. Wir folgen daher denselben sozialen Verantwortlichkeiten und sind den Standards der Grimaldi-Gruppe für soziale Verantwortung verpflichtet. Der von Grimaldi veröffentlichte Nachhaltigkeitsbericht vermittelt eine unternehmensweite, auf einer Vision basierende Perspektive der Nachhaltigkeit als gemeinsamen Wert.
Dieser Bericht dient als Instrument, das darauf abzielt, mehr über das Geschäftsmodell der Grimaldi Gruppe zu erfahren, und zwar nicht nur in wirtschaftlicher Hinsicht, sondern auch mit einem breiteren Blick auf die materiellen und immateriellen Auswirkungen.
Auf dieser Seite werden wir die heute geltenden Emissionsmessprogramme näher erläutern und Ihnen zeigen, wie ACL im Vergleich zum übrigen Nordatlantikhandel abschneidet. Wir nennen Ihnen unsere genauen Zahlen und zeigen Ihnen, wie Sie diese überprüfen können. Außerdem erfahren Sie, wie ACL aktiv an den Initiativen von Organisationen teilnimmt, die die Auswirkungen der Schifffahrt auf die Umwelt messen.
ACLs Umweltzahlen Blei den Nordatlantikhandel heute in den Kategorien, die wichtig sind:
- Beste Werte für den Kohlenstoffintensitätsindikator (CII), eine IMO-Messung der Emissionen
- Perfekte Ergebnisse bei jeder Flaggenstaatinspektion in den Jahren 2023 und 2024
- Geringste Schwefeldioxid-Emissionen
- Niedrigste EU ETS (Emissionshandelssystem) Kosten
- Seit über 40 Jahren keine Container auf See verloren
Unsere Bewertungen in jeder dieser Kategorien sind mit konkreten Zahlen untermauert und nicht nur mit allgemeinen Aussagen, die zwar schön klingen, aber nichts aussagen.
Wir laden Sie ein, sich uns anzuschließen, um unsere Welt für die kommenden Generationen sauberer zu machen.
Qualität
ACL ist eine der wenigen Fluggesellschaften, die doppelt in Klassifikationsgesellschaften vertreten sind
Schiffsklassifikationsgesellschaften halten technische Normen für den Bau und den Betrieb von Schiffen aufrecht. Sie führen regelmäßige Besichtigungen von in Betrieb befindlichen Schiffen durch, um die Einhaltung dieser Normen zu gewährleisten.
ACL ist einzigartig auf dem Nordatlantik, denn wir beschäftigen nicht nur einen, sondern zwei Klassifikationsgesellschaften - RINA und American Bureau of Shipping (ABS) -, um unsere Schiffe doppelt zu prüfen und höchste Qualität und die Einhaltung der einschlägigen Normen zu gewährleisten.
Warum setzt ACL doppelt auf Klassifikationsgesellschaften?
ACL betreibt die größten kombinierten RORO-Containerschiffe der Welt. Wenn ein Schiff ausfällt, würde uns das wirtschaftlich sehr schaden. Mit zwei Klassifikationsgesellschaften, die unsere Schiffe überwachen, erhält ACL eine zweite Ebene von Inspektionen, so dass sie ständig auf dem Prüfstand stehen.
Die jüngste ABS-Kundenflottenübersicht für ACL, die am 11. November 2024 veröffentlicht wurde, zeigt deutlich, dass die Flotte von ACL in jeder Kategorie deutlich besser abschneidet als die anderen Schiffe, die ABS in den letzten drei Jahren überwacht hat.
ACL betreibt sein eigenes Schiffsmanagement, und unser erfahrenes Team von Schiffsingenieuren und Experten für Sicherheits-, Qualitäts- und Umweltfragen verwaltet alle Aspekte des Schiffsbetriebs von ACL. Unsere Leistung spricht für sich selbst: keine Ausfallzeiten des Schiffes für Reparaturen zwischen den fünfjährigen Trockendocks.
Der Internationale Code für Maßnahmen zur Organisation eines sicheren Schiffsbetriebs (ISM) der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) enthält internationale Normen für das sichere Management und den sicheren Betrieb von Schiffen sowie für die Verhütung von Verschmutzung. ISO 9001 befasst sich mit der Qualität von Produkten und Dienstleistungen. ISO 14001 legt die Anforderungen an ein effektives Umweltmanagementsystem fest. Alle ACL-Schiffe sind nach ISM zertifiziert und besitzen sowohl das ISO SS-EN 14001:2015 Umweltmanagement- als auch das ISO BS EN 9001:2015 Qualitätszertifikat.
Um ihre Betriebsgenehmigung zu behalten, müssen sich alle Schiffe regelmäßigen Inspektionen unterziehen, die sowohl von der Behörde des Flaggenstaates als auch von den Küstenwachen der Länder, die das Schiff anläuft, durchgeführt werden. Die Punktzahl eines Schiffes bei den Inspektionen ist ein Hinweis darauf, wie sehr das Unternehmen auf Sicherheit und Qualität achtet. Ein höheres Augenmerk auf Sicherheit und Qualität führt im Allgemeinen zu weniger Unfällen und Pannen.
ACL ist die einzige Fluggesellschaft auf dem Atlantik, die eine perfekte Bilanz in Bezug auf ZERO Festnahmen durch den Flaggenstaat und Unzulänglichkeiten bei alle Inspektionen unserer Schiffe in den letzten zwei Jahren. Dies gewährleistet, dass es keine Verzögerungen bei den Inspektionen im Hafen gibt und dass wir einen der zuverlässigsten Fahrpläne auf dem Atlantik haben.
Eine Momentaufnahme vom Oktober 2024 im Vergleich zu den Hafenstaatkontrollinspektionen 2023-2024 für alle transatlantischen Container- und RORO-Schiffe ist in der nachstehenden Grafik dargestellt. Nur ACL hat eine PERFEKT Punktzahl für seine GESAMT Flotte. Diese Informationen sind öffentlich zugänglich auf der Website Website der Pariser Vereinbarung.
Qualship 21 Bescheinigungen
Die US-Küstenwache hat das Engagement von ACL für Qualität, Sicherheit und Umwelt anerkannt, indem sie allen Schiffen von ACL das Qualship 21-Zertifikat verliehen hat. Die Qualship 21-Anforderungen umfassen Standards wie:
- Kein Festhalten von Schiffen in den letzten 3 Jahren
- Keine Verstöße gegen die Vorschriften oder Unfälle auf See in den letzten 3 Jahren
- Erfolgreiche Flaggenstaatinspektionen in den letzten 2 Jahren
Weniger als 20% der Schiffe, die im US-Verkehr eingesetzt werden, erfüllen die strengen Qualship-21-Anforderungen. Mit Ausnahme von ACL hat keine große Reederei diesen Status für ihre gesamte Schiffsflotte erreicht.
Umwelt
IMO-Emissionsvorschriften
Der Energieeffizienz-Index für vorhandene Schiffe (EEXI) ist ein von der IMO aufgestellter technischer Standard für vorhandene Schiffe und muss nach dem Internationalen Code zur Verhütung der Luftverschmutzung/Internationalen Energieeinsparungscode (IAPP/IECC) zertifiziert werden.
Die CO2-Emissionen der Motoren müssen im Rahmen von EEXI genehmigt werden, damit das Schiff seine Betriebsgenehmigung behalten kann. Der Prozentsatz der Emissionsreduzierung steigt jedes Jahr an.
| ACL-Flotte | EEXI erforderlich | Erreichter EEXI | Datum der Genehmigung | Einhaltung der Vorschriften |
|---|---|---|---|---|
| Atlantikstern | 12.53 | 7.86 | 2022 | ✓ |
| Atlantic Sail | 12.53 | 7.92 | 2021 | ✓ |
| Atlantische Sonne | 12.53 | 7.59 | 2021 | ✓ |
| Atlantischer Ozean | 12.53 | 7.56 | 2021 | ✓ |
| Atlantikhimmel | 12.53 | 7.90 | 2021 | ✓ |
Indikator für die Kohlenstoffintensität (CII)
Der Kohlenstoffintensitätsindikator (CII) ist eine jährliche Berechnung auf der Grundlage des Schiffsverbrauchs und der zurückgelegten Strecke, die an das Datenerfassungssystem der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation gemeldet wird. Er wird von Jahr zu Jahr strenger, da die Emissionswerte für die Einhaltung der Vorschriften gesenkt werden.
Wie aus der nachstehenden Tabelle hervorgeht, liegt das “B”-Rating von ACL für die gesamte Flotte deutlich über dem CII-Mindeststandard und nahe am CII-Spitzenrating (A) für seinen Schiffstyp. Die für 2025 geplanten Modernisierungen dürften uns an die Spitze der Klasse bringen.
| ACL-Flotte | ACL CII Ergebnis | ACL-Grad |
|---|---|---|
| Atlantikstern | 5.78 | B |
| Atlantic Sail | 6.21 | B |
| Atlantische Sonne | 5.50 | B |
| Atlantischer Ozean | 5.72 | B |
| Atlantikhimmel | 5.65 | B |
Welche Änderungen kann ein Beförderer vornehmen, um ein Schiff mit der Note ‘C’ oder besser zu bewerten?
- Langsamer Dampf, um weniger Treibstoff zu verbrauchen und die Emissionen zu reduzieren - führt zu Problemen mit dem Zeitplan und den wirtschaftlichen Auswirkungen (mehr Schiffe),
- Sie transportieren weniger Ladung und fahren höher im Wasser, verbrauchen weniger Treibstoff und verringern die Emissionen - dies führt zu Ineffizienz der Schiffe und hat wirtschaftliche Auswirkungen,
- Hardware-Änderungen am Motor vornehmen - teuer und unwirtschaftlich bei einem älteren Schiff, oder
- Verschrotten Sie den Behälter und ersetzen Sie ihn durch einen, der die Emissionsnormen erfüllt.
Diese Situation erklärt zum Teil den starken Anstieg der Neubaubestellungen, da die Spediteure versuchen, Flotten zu schaffen, die den immer strengeren Emissionsreduktionsnormen entsprechen. Inzwischen hat nur ACL seine gesamte Flotte in die Kategorie “GRÜN” eingestuft.
Schwefeldioxid-Emissionen
Alle ACL-Schiffe sind mit Scrubber-Technologie ausgestattet. Scrubber reduzieren die Schwefelemissionen noch stärker als schwefelarmer Kraftstoff. Die Partikelemissionen von Schiffen werden um 60% reduziert. Der Ausstoß wird zu einem IMO-konformen Nebenprodukt, das in einem Tank gesammelt und an Land entsorgt wird, wenn es in einem geschlossenen Kreislauf betrieben wird.
Sehr schwefelarmes Heizöl (Very Low Sulfur Fuel Oil, VLSFO), das von Schiffen ohne Wäscher verwendet wird, erreicht einen Schwefelgehalt von 0,5%, den Wert, der weltweit außerhalb der ECA-Gebiete durch die IMO-Verordnung 2020 vorgeschrieben ist.
Die Alfa Laval PureSOx-Wäscher von ACL erreichen einen Schwefelausstoß von weniger als 0,1% - fünfmal weniger als jeder Träger, der VLSFO verbrennt. Die PureSOx-Wäscher von ACL setzen sogar weniger Schwefeldioxid frei als MGO-Kraftstoff (Marine Gasoil).
Die gesamte Schiffsflotte von ACL weist eine Schwefelemission auf, die von keinem anderen atlantischen Transportunternehmen erreicht wird. ACL übertrifft bei weitem alle internationalen Anforderungen für Schwefelemissionen. ACL hat sich in allen Häfen, die solche Programme anbieten, für Clean Air Incentive-Rabatte qualifiziert.
EU-Emissionshandelssystem (EU ETS)
Das Emissionshandelssystem der Europäischen Union (EU ETS) wurde am 1. Januar 2024 für die Schifffahrt in Kraft gesetzt und ist Teil des EU-Programms zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen um mindestens 55% bis 2030. Der Emissionsbereich der Verordnung umfasst CO2-, Methan- und Distickstoffoxidemissionen.
Warum sind die ETS-Kosten von ACL niedriger?
- Die Emissionen von ACL sind niedriger
- ACLs Effizienz bei der Frachtannahme: Cars + Project & RORO cargo + Containers ermöglichen ACL eine bessere Auslastung, wodurch die ETS-Kosten pro Frachteinheit sinken.
- Die Hafenrotation von ACL (Nordamerika, Liverpool, Hamburg, Antwerpen, Liverpool, Nordamerika) verschafft ACL im Vergleich zu anderen Reedereien eine viel kürzere internationale EU-Reise.
Ziele für nachhaltige Entwicklung
Die EcoVadis-Nachhaltigkeitsverpflichtung von ACL
ACL ist stolz darauf, an EcoVadis teilzunehmen, einer führenden globalen Plattform zur Bewertung der Nachhaltigkeitspraktiken von Unternehmen. EcoVadis unterstützt nachdrücklich die Ziele für nachhaltige Entwicklung (SDGs) der Vereinten Nationen. Diese Ziele bauen auf der Grundlage der früheren Millenniums-Entwicklungsziele (MDGs) der Vereinten Nationen auf und bilden einen modernen und umfassenden Rahmen, der darauf abzielt, unsere Welt bis 2030 zu verändern’. Durch die Integration der SDGs in seine Bewertungsmethodik stellt EcoVadis sicher, dass Unternehmen an den höchsten globalen Standards für soziale und ökologische Auswirkungen gemessen werden.
Ein geprüfter Maßstab für Transparenz und Integrität
Durch die Zusammenarbeit mit EcoVadis demonstriert ACL sein Engagement für verantwortungsvolle Geschäftsabläufe, Umweltschutz und ethische Praktiken in seinem weltweiten Schifffahrtsnetz. Unsere Teilnahme spiegelt unser Engagement für Transparenz und kontinuierliche Verbesserungen im Bereich der Nachhaltigkeit wider und stellt sicher, dass unsere Kunden, Partner und Stakeholder auf die Integrität unserer Aktivitäten vertrauen können. Bei der jüngsten EcoVadis-Bewertung erhielt ACL ein anerkanntes Nachhaltigkeitsrating, das die kontinuierlichen Bemühungen des Unternehmens zur Verbesserung der Umwelt-, Sozial- und Governance-Praktiken (ESG) unterstreicht. Diese Bewertung dient als Maßstab auf unserem Weg zur Nachhaltigkeit und als Richtschnur für unsere Initiativen zur Verringerung der Umweltauswirkungen, zur Stärkung der sozialen Verantwortung und zur Förderung eines nachhaltigen Betriebs in unserem gesamten globalen Netzwerk.