Descripciones vagas de la carga de merchandising
Nos gustaría llamar su atención sobre el siguiente anuncio del Departamento de Aduanas y Protección Fronteriza de EE.UU., que destaca la importancia de que las descripciones de la carga sean precisas. ACL ya ha comenzado a ver rechazos de manifiestos debido a descripciones de carga incompletas/no claras, incluso cuando la misma descripción había sido aceptada previamente. Recordamos a todos los clientes la necesidad de proporcionar descripciones de carga claras y precisas en sus instrucciones de envío e incluir un código HS válido.
[Creado: 25 de abril de 2024]
Servicio de Mensajería de Cargo Systems: CSMS # 60011750 - Anuncio de Mensajes de Carga con Descripción Vaga de Mercancía
El 1 de abril de 2024, el CBP implementará a nivel nacional la mensajería de carga para comunicarse con el declarante de entrada en los envíos que tengan descripciones de carga vagamente no conformes.
19 CFR § 4.7a, 122.48a, 123.91, 123.92 y 128.21 exigen una descripción precisa o específica de la mercancía. Los transportistas y otras partes que opten por presentar datos electrónicos de información sobre la carga al CBP deben proporcionar una descripción precisa de la carga.
Concretamente, el CBP pretende abordar las descripciones vagas de la carga que incluyen, entre otras, “regalo”, “artículos de primera necesidad”, “accesorios”, “piezas” y “consolidado”. “Consolidado” sólo es aceptable a nivel de conocimiento de embarque.
En la mayoría de los casos, los mensajes se enviarán a través de ACE Cargo Release después de la liberación de la carga. Se espera que los intermediarios y los importadores procesen estos mensajes y trabajen para corregir el problema con el expedidor y el emisor del conocimiento de embarque para el cumplimiento en futuros envíos.
A continuación se muestra un ejemplo de mensaje de carga para un envío de minimis transmitido con una descripción vaga de la carga:
[email protected] Descripción de la carga inaceptablemente vaga. Se requiere una descripción precisa.
Los corredores y transitarios que archivan por sí mismos los House Bills están sujetos a las mismas normas que los transportistas y se espera que examinen los datos para comprobar que cumplen la normativa sobre declaración de carga. Se espera que el declarante de entrada revise los mensajes de carga para comprobar su conformidad cuando se detecten problemas. Si el archivador de entrada y el archivador del conocimiento de embarque son el mismo, se espera una acción correctiva inmediata. Si el CBP identifica algún problema de cumplimiento, podrá tomar medidas adicionales.
Si tiene preguntas generales o dudas sobre mensajes de carga con descripciones imprecisas, envíe un correo electrónico a [email protected]
Recuerde las descripciones de las cargas, DEBERÍA:
- permiten a cualquier lector identificar fácilmente de qué carga se trata.
- En el caso de maquinaria o piezas, debe identificarse el tipo de maquinaria y para qué equipo son las piezas.
NO DEBE:
- tomarse únicamente de una factura comercial.
- los nombres de los productos (a menos que vayan acompañados de la descripción correcta de la carga).
Recordamos a los clientes que el manifiesto de carga avanzado es un protocolo de seguridad, de ahí la necesidad de descripciones precisas y claras, así como de identidades de las partes claras y evidentes (expedidor/consignatario/notificador, etc.). Cualquier vaguedad atraerá un escrutinio más profundo.
Si no está seguro el enlace adjunto a las directrices de la UE deben proporcionar descripciones de la carga que también sean aceptables en Norteamérica.