Vage Merchandising Vrachtomschrijvingen
We willen graag de volgende aankondiging van US Customs and Border Protection onder uw aandacht brengen om de aandacht en het belang van accurate vrachtbeschrijvingen te benadrukken. ACL ziet nu al afwijzingen van manifesten vanwege onvolledige/onduidelijke vrachtomschrijvingen, zelfs wanneer dezelfde omschrijving eerder was geaccepteerd. We herinneren alle klanten aan de noodzaak om duidelijke en nauwkeurige vrachtbeschrijvingen te geven op hun verzendinstructies en een geldige HS-code op te nemen.
[Gemaakt: 25 april 2024]
Cargo Systems berichtenservice: CSMS # 60011750 - Aankondiging van vage Merchandise Description Vrachtberichten
Op 1 april 2024 zal het CBP op nationaal niveau vrachtberichten invoeren om met de indiener van de invoer te communiceren over zendingen met vage niet-conforme vrachtbeschrijvingen.
19 CFR § 4.7a, 122.48a, 123.91, 123.92 en 128.21 vereisen een nauwkeurige, of specifieke, beschrijving van de goederen. Vervoerders en andere partijen die ervoor kiezen elektronische vrachtgegevens bij het CBP in te dienen, moeten een nauwkeurige beschrijving van de vracht geven.
Het CBP wil met name vage vrachtomschrijvingen aanpakken, zoals, maar niet beperkt tot, “geschenk”, “dagelijkse benodigdheden”, “accessoires”, “onderdelen” en “geconsolideerd”. “Geconsolideerd” is alleen aanvaardbaar op het niveau van de master bill.
In de meeste gevallen worden berichten verzonden via ACE Cargo Release na vrijgave van de vracht. Van makelaars en importeurs wordt verwacht dat ze deze berichten verwerken en het probleem corrigeren met de verzender en de verstrekker van de vrachtbrief, zodat toekomstige zendingen worden nageleefd.
Hieronder staat een voorbeeld van een vrachtbericht voor een de minimis-zending met een vage vrachtomschrijving:
[email protected] Vrachtomschrijving onaanvaardbaar vaag. Een nauwkeurige beschrijving is vereist.
Makelaars en expediteurs die zelf House Bills indienen, worden aan dezelfde normen gehouden als vervoerders en er wordt van hen verwacht dat ze de gegevens controleren op naleving van de vrachtaangiftevoorschriften. Van de indiener van de vrachtbrief wordt verwacht dat hij de vrachtberichten controleert op naleving wanneer er problemen worden geconstateerd. Als de indiener van de aangifte bij binnenkomst en de indiener van het cognossement dezelfde zijn, wordt onmiddellijk corrigerende actie verwacht. Als het CBP handhavingsproblemen vaststelt, kan het bijkomende acties ondernemen.
Voor algemene vragen of zorgen over specifieke vage beschrijvingen van vrachtberichten kunt u een e-mail sturen naar [email protected]
Denk aan ladingomschrijvingen, ZOU:
- zodat elke lezer gemakkelijk kan zien wat de lading precies is.
- In het geval van machines of onderdelen - moet het type machine worden geïdentificeerd en voor welke apparatuur de onderdelen bestemd zijn
NIET DOEN:
- louter worden ontleend aan een commerciële factuur.
- productnamen (tenzij deze vergezeld gaan van de juiste vrachtomschrijving).
We willen klanten eraan herinneren dat het Advanced Cargo Manifest een beveiligingsprotocol is, vandaar de behoefte aan nauwkeurige en duidelijke beschrijvingen en duidelijke en voor de hand liggende partijidentiteiten (verzender/geadresseerde/kennisgever enz.). Elke vaagheid zal aanleiding geven tot een grondiger onderzoek.
Als u niet zeker bent de bijgevoegde link naar de EU-richtsnoeren moeten vrachtbeschrijvingen geven die ook in Noord-Amerika aanvaardbaar zijn.