Politica sui materiali pericolosi

Il Dipartimento Cargo Materiali Pericolosi di ACL, completo di sofisticati sistemi informativi, fornisce ai clienti il massimo livello di informazione e conformità per il trasporto di materiali pericolosi. Il nostro personale, appositamente addestrato, è costantemente aggiornato sulle normative internazionali, nazionali e locali che riguardano il trasporto di merci pericolose. Grazie a questa competenza interna, ACL offre ai clienti anche un programma speciale per il trasporto di merci molto pericolose, soprattutto materiali esplosivi.

Spesso è necessario un instradamento speciale per movimentare con successo questi carichi. A causa della natura di questi materiali, l'ACL può richiedere tempi di consegna supplementari e documentazione aggiuntiva. Le procedure per il trasporto di materiali pericolosi sono disponibili presso il Dipartimento Carichi Pericolosi.

Queste procedure possono aiutarvi a comprendere e a rispettare i numerosi requisiti e regolamenti che disciplinano il trasporto di merci pericolose e nocive. Le procedure vengono continuamente aggiornate in base alle modifiche delle normative nazionali e internazionali.

ACL è preparata a movimentare quasi tutti i tipi di materiali pericolosi, tra cui:

	Esplosivi	(Classe 1.3, Classe 1.4)
	Gas infiammabili	(Classe 2.1)
	Gas non infiammabili	(Classe 2.2)
	Gas tossici	(Classe 2.3)
	Liquidi infiammabili	(Classe 3)
	Solidi infiammabili	(Classe 4.1)
	Combustibili spontanei	(Classe 4.2)
	Pericoloso se bagnato	(Classe 4.3)
	Perossidi organici	(Classe 5.2)
	Sostanze tossiche	(Classe 6.1)
	Corrosivi	(Classe 8)
	Sostanze pericolose varie	(Classe 9)

Requisiti per la segnaletica: Trasporto ferroviario pericoloso di container in automotrici a doppia pila

Per garantire la visibilità durante il TRASPORTO FERROVIARIO dei container nelle automotrici a doppia pila, tutte le targhette di pericolo e/o i contrassegni dei numeri di identificazione UN/NA e i contrassegni “Marine Pollutant” devono essere collocati in un'area che sia almeno:

1. A 1 metro dalla sommità del contenitore
2. A 5 piedi dal fondo
3. Almeno a 5 piedi dall'estremità del contenitore per garantire la visibilità.

• Le targhette finali devono essere posizionate con le stesse limitazioni di altezza.
• I cartelli devono essere posizionati lontano da qualsiasi segnaletica, come pubblicità e dispositivi (scale, tubi, porte, teloni) che potrebbero ridurne l'efficacia.
• Assicuratevi che le vecchie targhette siano state completamente rimosse dal container prima di essere accettate per il trasporto.

Queste regole standard sono richieste dalle ferrovie nordamericane per garantire un trasferimento sicuro delle spedizioni pericolose. Si prega di avvisare/confermare a tutti i caricatori questo requisito per evitare ritardi e spese accessorie. Il destinatario deve assicurarsi che tutti i cartelli siano completamente rimossi dal container dopo lo scarico del carico.