Om Atlantic Container Line
Sedan 1967 har Atlantic Container Line (ACL) varit en specialiserad transatlantisk transportör av containrar, projektlast, roll-on/roll-off (RORO), hög och tung last, breakbulk, tung utrustning och fordon. Med världens största kombinerade RORO/containerfartyg (CONRO) levererar ACL skräddarsydda transportlösningar för komplexa och värdefulla laster över Nordatlanten.
Integrerad upphämtning och leverans av gods dörr-till-dörr
ACL erbjuder fullt integrerad upphämtning och leverans av gods från dörr till dörr för både containeriserat gods och RORO, högt och tungt gods samt styckegods.
ACL är den enda transatlantiska transportören som kan erbjuda denna omfattande tjänst för båda lasttyperna, vilket säkerställer sömlös samordning från ursprung till destination. ACL erbjuder transatlantiska avgångar varje vecka och fungerar som nordamerikansk agent för Grimaldi Group, som stöder handelsvägarna mellan Nordamerika och Västafrika samt mellan Nordamerika och Medelhavet.
Dessutom erbjuder ACL specialiserade tjänster för överdimensionerade laster från Nordamerika till Mellanöstern och Fjärran Östern. ACL är en stolt medlem av Grimaldi Group.
Vår flotta av CONRO-fartyg i världsklass
ACL:s moderna flotta - Atlantic Star, Atlantic Sail, Atlantic Sea, Atlantic Sky och Atlantic Sun - består av de största CONRO-fartygen i världen. Varje fartyg har en containerkapacitet på cirka 3.800 TEU, plats för upp till 1.000 fordon och mer än 4.000 lane meter RORO, hög och tung last samt breakbulk-last.
En 420 ton tung kvartsramp möjliggör samtidig lastning och lossning, med en maximal vikt på 260 ton för ett stycke. Fartygens fria höjd på huvuddäcket på 7,45 meter möjliggör säker transport av överdimensionerad last.
All last transporteras inom säkra, slutna garagedäck, vilket skyddar den från exponering för saltvatten, is och tuffa väderförhållanden. Containrarna säkras med hjälp av ACL:s cellracksystem i stål över och under däck, vilket eliminerar behovet av konventionella surrningar. Detta beprövade system har bidragit till ACL:s exceptionella säkerhetshistoria, som omfattar mer än 40 år utan förlust av en enda container till sjöss.
ACL följer samma normer för socialt ansvarstagande och miljöledning som moderbolaget Grimaldi Group. Flottan uppfyller de senaste bestämmelserna för sjösäkerhet och miljö, och ACL var bland de första rederierna att uppnå ISM-certifiering (International Safety Management) - långt innan det blev obligatoriskt. Dessa åtaganden speglar ACL:s långvariga engagemang för en säker, ansvarsfull och hållbar verksamhet till sjöss.
Atlantic Container Line har inte förlorat en container överbord på över 40 år!
Vill du ta risken att förlora dina containrar till sjöss på grund av att de staplats för högt?
Det går inte en vecka utan nyhetsrapporter om att en transportör förlorar lådor till havs. Under det senaste årtiondet uppskattar World Shipping Council att 1.000 containrar försvinner varje år. Den sydafrikanska sjösäkerhetsmyndigheten uppger att 200 containrar förlorades vid landets kust bara under juli och augusti 2024. Bloomberg News uppskattar att över 1.000 lådor har gått förlorade under de första 8 månaderna 2024, vilket innebär att 2024 är på väg att bli ett av de värsta åren någonsin för containerförluster till sjöss.
Atlantic Container Line har implementerat en lösning som fungerar. Atlantic Container Line har inte förlorat en container till sjöss på över 40 år. NOLL FÖRLUSTER! Ingen transportör på Atlanten kan göra det påståendet.
Lösningen är enkel: INGA SURRNINGAR. I stället har Atlantic Container Line installerat fasta cellstyrningar på däck, identiska med dem som finns under däck. Dessa cellstyrningar ökar fartygets vikt, men de ger oöverträffad säkerhet och trygghet för dina containrar.
Varför försvinner containrar till sjöss?
Väder
Vindar och stormar har förvärrats.
Ökande godsvolym
Lastning i ett hektiskt tempo ökar risken för säkerhetsfel.
Större fartyg
Högre staplar av containrar som är surrade på däck.