Regole avanzate di sicurezza del carico dell'UE

L'Unione Europea (UE) ha promulgato nuove regole di sicurezza anticipata del carico che entreranno in vigore per tutti i viaggi delle navi che inizieranno dopo la mezzanotte del 31 dicembre 2010. Queste regole stabiliscono per le spedizioni containerizzate una “regola delle 24 ore” europea simile a quelle stabilite in altre giurisdizioni, ad esempio Stati Uniti, Canada e Repubblica Popolare Cinese.

La Regola europea delle 24 ore prevede che il vettore marittimo presenti alle autorità doganali nazionali competenti dell'UE una Dichiarazione sommaria di entrata (ENS) per tutte le spedizioni che saranno trasportate su una nave che farà scalo in uno o più porti dell'UE.

Le norme dell'UE prevedono che la ENS debba essere presentata non più tardi di 24 ore prima dell'inizio delle operazioni di carico della nave in ogni porto straniero (cioè non UE) previsto dal programma della nave.

L'ENS è richiesta indipendentemente dalla destinazione finale di ogni singola spedizione su una nave in arrivo nell'UE. Ciò significa che la ENS è necessaria per le spedizioni:

• Importati nell'UE
• Scarico in un porto dell'UE per il transito su rotaia o camion verso una destinazione extra-UE
• Trasbordato in un porto dell'UE per essere imbarcato su un'altra nave per il trasporto verso una destinazione extra-UE
• Rimanere a bordo della nave (FROB) durante i porti di scalo nell'UE con destinazione al di fuori dell'UE.

Le norme UE prescrivono gli elementi di dati che devono essere inclusi nell'ENS. Una ENS incompleta sarà respinta dalle autorità doganali. Una spedizione per la quale non è stata presentata e accettata dalla dogana una ENS non può essere caricata. In altre parole, la Regola delle 24 ore dell'UE applica il requisito “niente documentazione - niente carico”. In caso di violazione di questo requisito, possono essere previste sanzioni e ritardi per la nave e le spedizioni trasportate. ACL applicherà questo requisito “nessuna documentazione - nessun carico”.

Documentazione per i carichi da esportazione negli Stati Uniti e requisiti EU1875

La presentazione tempestiva degli elementi di dati ENS richiesti al vettore è responsabilità esclusiva dello spedizioniere o del suo agente. Gli elementi dei dati EU 1875 (ENS) devono essere presentati al vettore sotto forma di polizza di carico principale o di istruzioni di spedizione, comprensivi di citazione di deposito AES, esenzione, esclusione o legenda, e presentati entro i termini di documentazione pubblicati sul sito web del vettore.

Qualsiasi carico che non soddisfi i suddetti limiti può essere trattenuto in banchina in conformità con i requisiti normativi dell'UE1875 e sarà soggetto a oneri di controstallia giornalieri come indicato nella Regola 111.

Tassa di modifica della documentazione: Le successive istruzioni di polizza di carico che richiedono modifiche o aggiunte alle istruzioni di polizza di carico originali presentate al vettore dopo il deposito ENS saranno soggette a una tassa di modifica pari a $100,00 per polizza di carico per operazione di modifica ENS.