Vervoersagent Voorwaarden voor Duitsland
Voor al onze activiteiten als agent van vervoerders geldt de laatste uitgave van de algemene voorwaarden van Cognossement Atlantic Container Line van toepassing zijn. Op alle diensten die wij namens onszelf verlenen, zijn uitsluitend de Duitse ADSp-regels van de laatste editie van toepassing, ondersteund door de algemene regels en voorwaarden voor scheepsmakelaars/scheepsagenten van de Duitse vereniging van scheepsmakelaars.
Niet-bindende aanbeveling voor algemene voorwaarden voor scheepsmakelaars en scheepsagenten in Duitsland.
Houd er rekening mee dat ondanks zorgvuldige ontwikkeling en bestudering van dit document geen aansprakelijkheid kan worden aanvaard jegens ZVDS e.V. voor de inhoud van deze handleiding!
Artikel 1 Toepassingsgebied
- Deze Algemene Voorwaarden (hierna te noemen “Algemene Voorwaarden”) zijn van toepassing op alle soorten juridische relaties (hierna te noemen “Opdracht”) tussen [naam van de scheepsmakelaar] (hierna te noemen de “Scheepsmakelaar”, onafhankelijk van de juridische aard van de Opdracht), een lid van de Duitse Vereniging van Scheepsmakelaars (Zentralverband Deutscher Schiffsmakler e.V.) en elke andere contractuele partner die een beroep doet op de diensten van de Scheepsmakelaar (hierna te noemen de ’Opdrachtgever“), ongeacht of de Opdracht van de Scheepsmakelaar eenmalig of doorlopend is.
- Deze Algemene Voorwaarden zijn specifiek, maar zonder beperking, van toepassing op de Opdracht van een Scheepsmakelaar als (1) lijnagent (inclusief het recht om vrachtbrieven af te sluiten in naam en/of voor rekening van de Opdrachtgever), als (2) haven- of kanaalagent en als (3) aan- en verkoopmakelaar of bevrachtingsmakelaar.
Artikel 2 Kenmerken van diensten
- In alle gevallen handelt de Scheepsmakelaar namens en voor rekening van de Opdrachtgever, tenzij schriftelijk anders is overeengekomen.
- De Scheepsmakelaar is gerechtigd en bevoegd alle maatregelen te nemen die hem noodzakelijk voorkomen om aan de verplichtingen van de Opdracht te voldoen, waaronder, zonder daartoe beperkt te zijn, het namens en voor rekening van de Opdrachtgever aangaan van marktconforme overeenkomsten met derden.
- Tenzij schriftelijk anders is overeengekomen, zijn alle aanbiedingen van de Scheepsmakelaar pas bindend nadat de Opdracht definitief is geworden.
- In zijn functie van aan- en verkoopmakelaar of bevrachtingsmakelaar is de Scheepsmakelaar bevoegd namens de Opdrachtgever overeenkomsten af te sluiten, tenzij de Opdrachtgever dit uitdrukkelijk heeft uitgesloten.
- De Scheepsmakelaar is vrijgesteld van de beperkingen van artikel 181 van het Duitse Burgerlijk Wetboek (Bürgerliches Gesetzbuch, BGB).
- De Scheepsmakelaar is bevoegd, doch niet verplicht, bedragen die aan de Opdrachtgever verschuldigd zijn van derden te incasseren en betalingen van derden voor de Opdrachtgever te accepteren. De Scheepsmakelaar heeft het recht om bedragen in vreemde valuta die hij voor de Opdrachtgever heeft geïncasseerd aan de Opdrachtgever uit te betalen in Euro's tegen de op de dag van betaling geldende wisselkoers.
- De Scheepsmakelaar is niet verplicht ten behoeve van de Opdrachtgever financiële garanties of borgstellingen aan derden te verstrekken of betalingen te verrichten waarvoor de Opdrachtgever niet vooraf voldoende dekking aan de Scheepsmakelaar heeft verstrekt of waarvoor de Opdrachtgever geen naar het redelijk oordeel van de Scheepsmakelaar voldoende zekerheden heeft gesteld.
Artikel 3 Vergoeding, onkostenvergoeding
- De Scheepsmakelaar ontvangt als vergoeding voor zijn diensten een tussen Partijen overeen te komen bedrag, tenzij cao's of wettelijke regelingen dwingend anders bepalen.
- Voor alle financiële garanties, zekerheden of verschotten van de Scheepsmakelaar heeft de Scheepsmakelaar recht op een aanvullende provisie van ten minste 2,5% van de nominale waarde van de gestelde zekerheid.
- Alle kosten in verband met bankoverschrijvingen door, naar of voor de Klant zijn voor rekening van de Klant.
- Naast zijn recht op beloning en provisie is de Scheepsmakelaar gerechtigd van de Opdrachtgever vergoeding te verlangen van alle kosten die hij redelijkerwijs heeft moeten maken bij de uitvoering van de Opdracht.
- De Scheepsmakelaar heeft het recht om een redelijk voorschot te eisen voor de kosten die in Clausule 4 worden genoemd.
- Indien voor de beloning van de Scheepsmakelaar geen specifieke valuta is overeengekomen, kan de Scheepsmakelaar naar keuze betaling eisen in de valuta van de transactie waarop zijn beloning (bijvoorbeeld provisie) is gebaseerd of in euro's tegen de wisselkoers geldend op de factuurdatum aan de Opdrachtgever. De Scheepsmakelaar kan naar keuze vergoeding van onkosten eisen in de valuta waarin deze zijn gemaakt of in euro's tegen de wisselkoers geldend op de factuurdatum aan de Opdrachtgever. Aanspraken op grond van zekerheidsstelling worden geacht te zijn ontstaan in de valuta van de desbetreffende zekerheid.
- De vorderingen van de Scheepsmakelaar tot betaling worden geacht opeisbaar te zijn op het moment van ontvangst van de factuur van de Scheepsmakelaar door de Opdrachtgever. Ontvangst langs elektronische weg is in dit verband voldoende.
- Alle betalingsvorderingen van de Scheepsmakelaar die niet binnen 21 dagen na de factuurdatum door de Klant zijn voldaan, zijn onderworpen aan een rente vanaf de factuurdatum tegen een percentage van 9 procentpunten boven de op dat moment geldende basisrente.
Artikel 4 Verrekening, retentierecht, pandrecht
- De Scheepsmakelaar heeft het recht zijn vorderingen te allen tijde vanaf de vervaldatum te voldoen door deze te verrekenen met tegenvorderingen van de Opdrachtgever.
- De Scheepsmakelaar is tevens gerechtigd opeisbare vorderingen op de Opdrachtgever, of vennootschappen waarin de Opdrachtgever direct of indirect een meerderheidsbelang heeft, of op vennootschappen die direct of indirect een meerderheidsbelang in de Opdrachtgever hebben, te voldoen uit door hem voor de Opdrachtgever geïncasseerde bedragen (bijvoorbeeld vrachtkosten). Daarnaast heeft de Scheepsmakelaar een retentierecht.
- Niettegenstaande retentierechten of pandrechten die de Scheepsmakelaar op andere rechtsgronden toekomen, komen partijen hierbij overeen dat, met betrekking tot alle vorderingen van de Scheepsmakelaar op de Opdrachtgever, de Scheepsmakelaar een contractueel pandrecht heeft op alle activa van de Opdrachtgever die in het bezit zijn of komen van de Scheepsmakelaar, ongeacht de rechtsgrond hiervoor en ongeacht de datum waarop deze vorderingen zijn ontstaan.
- De Scheepsmakelaar heeft naar eigen keuze het recht om na de vervaldatum het retentierecht uit te oefenen door de verpande goederen onderhands of openbaar te verkopen indien de Klant niet binnen 30 dagen na ontvangst van een schriftelijke aanmaning met een uiterste betaaldatum van ten minste 20 dagen onder kennisgeving van de daaropvolgende uitoefening van het retentierecht volledig heeft betaald of een andere zekerheid heeft gesteld ten genoegen van de Scheepsmakelaar.
Artikel 5 Aansprakelijkheid van de scheepsmakelaar
- De Scheepsmakelaar verricht zijn diensten met de zorgvuldigheid van een verstandig zakenman en kiest zorgvuldig de personen aan wie hij de uitvoering van zijn verplichtingen toevertrouwt.
- Aanspraken op schadevergoeding of onkostenvergoeding van de Klant jegens de Scheepsmakelaar, zijn officiële organen, zijn werknemers of andere plaatsvervangende agenten zijn uitgesloten, tenzij deze voortvloeien uit een daad begaan door de Scheepsmakelaar, zijn officiële organen, werknemers of plaatsvervangende agenten, welke daad
a) een opzettelijke of grovelijk nalatige plichtsverzuim;
b) een verwijtbaar plichtsverzuim dat leidt tot letsel aan leven, lichaam of gezondheid;
c) niet voldoen aan een gegarandeerd kenmerk; of
d) de opzettelijke schending van een fundamentele contractuele verplichting. Onder wezenlijke contractuele verplichtingen (kardinale verplichtingen) worden die verplichtingen verstaan waarvan de goede uitvoering onmisbaar is voor de uitvoering van het desbetreffende contract dat op basis van deze Algemene Voorwaarden is gesloten en op de naleving waarvan de Klant gewoonlijk vertrouwt. - De schadevergoeding voor de schending van een wezenlijke contractuele verplichting (kardinale verplichting) door de Scheepsmakelaar (artikel 5, lid 2, onder d)) is beperkt tot de schade die voorzienbaar is en gewoonlijk in dergelijke contracten voorkomt. Dit geldt niet indien de Scheepsmakelaar aansprakelijk is voor een opzettelijke of grovelijk nalatige plichtsverzuim (artikel 5 lid 2 sub d.). a.), voor letsel aan leven, lichaam of gezondheid (artikel 5 clausule 2, lid 2, onder c)). b.), of voor een kenmerk dat de Scheepsmakelaar heeft gegarandeerd (artikel 5 lid 2 sub-clausule c.).Schade wordt geacht voorzienbaar te zijn als het gaat om het soort schade waarvan normaliter kan worden verwacht dat deze zich voordoet gezien de schending van de standaardverplichting.
- Het risico van onvolledige, onjuiste of vertraagde communicatie van informatie tussen Opdrachtgever en Scheepsmakelaar, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, het gebruik van post of elektronische kanalen, is voor rekening van de Opdrachtgever. Dit is niet van toepassing in het geval van aansprakelijkheid zoals uiteengezet in Clausule 2 subclausules a. tot en met d. hierboven.
- Het bepaalde in de voorgaande leden 1 tot en met 4 leidt niet tot omkering van de bewijslast ten nadele van de Cliënt.
Artikel 6 Bijzondere aansprakelijkheid voor verzendingsdiensten
- Indien de Scheepsmakelaar in samenhang met zijn Opdracht expeditiediensten verleent, wordt zijn aansprakelijkheid in dit verband beheerst door de Duitse Algemene Vervoersvoorwaarden 2016 (Allgemeine Deutsche Spediteurbedingungen, ADSp 2016) van het Deutscher Speditons- und Logistikverband (DSLV). In afwijking van de bepalingen van het Duitse Wetboek van Koophandel (Handelsgesetzbuch, HGB) beperkt clausule 23 van de ADSp 2016 onder andere de wettelijke aansprakelijkheid voor verlies van of schade aan goederen die onder de hoede zijn van een expediteur voor multimodaal vervoer dat zeevervoer omvat tot 2 rekeneenheden per kg van de goederen. Bovendien beperkt Clausule 23 ADSp 2016 de aansprakelijkheid voor verlies of beschadiging van goederen tot één miljoen euro per schadegeval en twee miljoen euro per gebeurtenis, respectievelijk tot 2 rekeneenheden per kg, afhankelijk van welk bedrag het grootst is.
- Een rekeneenheid in de zin van dit artikel 6 is het speciale trekkingsrecht (SDR) van het Internationaal Monetair Fonds.
- De Scheepsmakelaar zal de tekst van de ADSp 2016 onverwijld en zonder kosten voor de Opdrachtgever op verzoek aan de Opdrachtgever verstrekken.
Artikel 7 Tijdbalk
Alle vorderingen tegen de Scheepsmakelaar, zijn officiële organen, zijn werknemers en zijn andere plaatsvervangende agenten verjaren, onafhankelijk van de rechtsgrond, na verloop van één jaar vanaf het relevante wettelijke begin van de verjaringstermijn, tenzij een van de gevallen van aansprakelijkheid zoals uiteengezet in artikel 5 clausule 2 sub-clausules a. tot d. zich heeft voorgedaan.
Artikel 8 Embargo's en sancties
De Klant garandeert dat de transactie die wordt uitgevoerd in verband met de Opdracht van de Scheepsmakelaar niet in strijd is met wettelijke regels of voorschriften, in het bijzonder met inbegrip van, maar niet beperkt tot, economische, handels- of financiële sancties waaraan de Scheepsmakelaar moet voldoen (hierna gezamenlijk aangeduid als “Verboden Wetgeving”).
De Scheepsmakelaar is niet verplicht Opdrachten uit te voeren die in strijd zijn met de Verbodswetgeving of ten aanzien waarvan de Scheepsmakelaar reden heeft te vermoeden dat een overtreding kan plaatsvinden. In geval van weigering is de Scheepsmakelaar gerechtigd, niettegenstaande gedeeltelijke of niet-uitvoering van de Opdracht, van de Opdrachtgever vergoeding te vorderen van alle kosten die hij in verband met de Opdracht heeft gemaakt.
Artikel 9 Gevaarlijke goederen
De Opdrachtgever dient de Scheepsbemiddelaar onverwijld schriftelijk op de hoogte te stellen indien de Opdracht voorwerpen of goederen omvat die een speciale behandeling vereisen met betrekking tot het in ontvangst nemen, laden, lossen, opslaan, vervoeren of afleveren ervan, of waarvoor een kennisgeving of vergunning vereist is. Dit omvat in het bijzonder, zonder beperking, gevaarlijke goederen zoals gedefinieerd onder de International Maritime Code for Dangerous Goods (IMDG Code).
Artikel 10 Vertrouwelijkheid
De Scheepsmakelaar is verplicht alleen die informatie en gegevens van de Opdrachtgever vertrouwelijk te behandelen die de Opdrachtgever uitdrukkelijk schriftelijk als vertrouwelijk heeft aangemerkt.
Artikel 11 Schriftelijk formulier
Elke wijziging of aanvulling van deze Algemene Voorwaarden of van het contract waarvan deze Algemene Voorwaarden integraal deel uitmaken, moet schriftelijk gebeuren om geldig te zijn. Dit geldt ook voor de nietigheid van of wijzigingen in het vereiste van de schriftelijke vorm.
Artikel 12 Bevoegde rechter, toepasselijk recht
- Alle geschillen tussen de Scheepsmakelaar en de Opdrachtgever die voortvloeien uit of verband houden met een Opdracht worden uitsluitend beslist door de overheidsrechter die bevoegd is ter plaatse van de vestiging van de Scheepsmakelaar zoals ingeschreven in het handelsregister.Voor zover Art. 31 CMR of Art 46 § 1 CIM van toepassing is, is de in de voorgaande zin genoemde bevoegde rechter niet exclusief, maar aanvullend. Voor zover Art. 39 CMR, Art. 33 van het Verdrag van Montreal of Art. 28 van het Verdrag van Warschau van toepassing zijn, is de eerste zin van deze clausule niet van toepassing. Voorts is de eerste zin van deze clausule niet van toepassing indien dwingend rechtelijk een andere plaats van jurisdictie voorschrijft.
- Als alternatief voor de in Clausule 1 overeengekomen plaats van jurisdictie, staat het de Scheepsmakelaar vrij om, naar eigen goeddunken in het individuele geval, een vordering in te stellen bij de staatsrechtbank binnen de algemene jurisdictie van de Opdrachtgever.
- Op de Opdracht van de Scheepsbemiddelaar is uitsluitend Duits recht van toepassing, niettegenstaande het feit dat de betreffende diensten geheel of gedeeltelijk in het buitenland zijn uitgevoerd of zullen worden uitgevoerd.
Auteursrecht en alleenverspreidingsrecht:
Duitse vereniging van scheepsmakelaars
(Zentralverband Deutscher Schiffsmakler e.V.)
Schopenstehl 15, 20095 Hamburg, Duitsland
E-mail: [email protected]
Telefoon: +49 40/32 60 82 Fax +49 40/33 19 95
Deze algemene voorwaarden zijn gratis in het Duits en Engels beschikbaar voor alle leden van de Duitse vereniging van scheepsmakelaars.
Houd er rekening mee dat ondanks zorgvuldige ontwikkeling en bestudering van dit document geen aansprakelijkheid kan worden aanvaard jegens ZVDS e.V. voor de inhoud van deze handleiding!