Atlantic Sail devient une station officielle du réseau du système intégré d'observation du carbone (ICOS)

L'Atlantic Sail est l'un des navires mixtes conteneurs/roulants G4 d'ACL. Il a été désigné comme station officielle du RÉSEAU DU SYSTÈME INTÉGRÉ D'OBSERVATION DU CARBONE (ICOS). Les stations ICOS sont coordonnées et gérées par les réseaux nationaux ICOS dans 14 pays membres. Ces stations opèrent dans trois domaines distincts : L'atmosphère, l'écosystème et l'océan.

Depuis près de vingt ans, l'ACL collabore avec le GEOMAR Helmholtz Centre for Ocean Research, un institut de recherche de premier plan dans le domaine des sciences marines situé à Kiel, en Allemagne. GEOMAR étudie les processus chimiques, physiques, biologiques et géologiques des fonds marins, des océans et des marges océaniques, ainsi que leurs interactions avec l'atmosphère. GEOMAR a demandé à l'ACL de participer à son projet sur les océans.

L'équipage de l'ACL sur l'Atlantic Sail effectue des mesures autonomes de la température et de la salinité de l'eau de mer, ainsi que du CO2 dissous. Ces données sont utilisées pour étudier la variabilité inter- et intra-annuelle de l'absorption du CO2 de l'atmosphère par l'océan. Les mesures sont effectuées par un réseau mondial de navires, qui se sont associés volontairement pour exécuter ce programme. Ces données contribuent au “bilan mondial du carbone” annuel qui, à son tour, constitue la base des rapports d'évaluation du “Groupe d'experts intergouvernemental sur l'évolution du climat”. Ce travail est soutenu par la Coordination internationale du carbone océanique (IOCCP) dans le cadre de l'Organisation des Nations Unies pour l'éducation, la science et la culture (UNESCO).

Le service transatlantique hebdomadaire d'ACL fait escale dans des ports d'Europe et d'Amérique du Nord. La route commerciale de l'ACL présentait un grand intérêt pour GEOMAR car l'Atlantique Nord est connu pour être l'un des plus importants puits de CO2 atmosphérique. Les navires d'ACL suivent une route de croisière stable sur plusieurs années, ce qui en fait les navires idéaux pour l'étude.

ACL a toujours montré la voie en prenant des mesures concrètes pour protéger l'environnement. ACL a été l'un des premiers transporteurs à installer un système de nettoyage des gaz d'échappement sur l'ensemble de sa flotte. Les navires d'ACL ont été utilisés par le service météorologique allemand pour lancer des ballons météorologiques destinés à la prévision et à l'analyse du climat en Europe. Plus récemment, ACL a aidé la Marine Biological Association du Royaume-Uni à réaliser une étude sur l'état de santé du plancton marin dans l'océan. Andrew J. Abbott, président, a commenté les dernières mesures prises par l'entreprise ;

“ACL et sa société mère, le Grimaldi Group, se sont engagés à jouer un rôle de premier plan dans le développement de moyens de transport respectueux de l'environnement. Nous essayons d'aider les organisations qui étudient la question et tentent de trouver des solutions pratiques aux problèmes. Les employés d'ACL sont des citoyens du monde soucieux de rendre le monde meilleur pour les générations qui nous suivent”.”