Supplementi e accessori
Supplementi generali
Tassa sulla polizza di carico:
| Mar. Per B/L | Apr. Per B/L | Maggio Per B/L | |
|---|---|---|---|
| Tassa B/L (solo in direzione est) | 20 USD | 20 USD | 20 USD |
Tassa di documentazione, europea:
| PAESE | ESPORTAZIONE ACL Per B/L | IMPORTAZIONE ACL Per B/L |
|---|---|---|
| Regno Unito | 60 GBP | 60 GBP |
| Irlanda, Cork/Dublino | 120 EUR | 120 EUR |
| Irlanda, Belfast | 120 GBP | 120 GBP |
| Francia | 110 EUR | 110 EUR |
| Continente | 60 EUR | 60 EUR |
| Svezia RORO | 550 SEK | N/D |
| Solo contenitori per la Danimarca | 450 DKK | 450 DKK |
| Danimarca RORO | 550 DKK | 550 DKK |
| Finlandia Contenitori | 85 EUR | N/D |
| Finlandia RORO | 70 EUR | N/D |
Carica di emergenza del bunker (EBC):
| Mar. | Apr. | Maggio | ||
|---|---|---|---|---|
| EB/WB Dry Van / Hi Cube / Open Top / Flat Rack / Contenitori PER TEU | USD | NA | 125 | 125 |
| EB/WB Cargo di trasporto per TEU | USD | NA | 200 | 200 |
| EB/WB RORO | % | NA | 5 | 5 |
Sovrapprezzo del sistema europeo di scambio delle emissioni (ETS)
Il sovrapprezzo è non applicabile alle merci che entrano o escono da un porto del Regno Unito.
Il Parlamento dell'UE ha stabilito che a partire dal 2024 le compagnie di navigazione faranno parte del sistema di scambio di emissioni (ETS). Il sistema fa parte del programma “fit for 55” che mira ad affrontare il cambiamento climatico riducendo le emissioni di gas serra di almeno 55% entro il 2030 (rispetto ai livelli del 1990) con l'obiettivo a lungo termine di azzerare le emissioni entro il 2050. Nell'ambito del sistema, le imprese dovranno pagare quote annuali per le emissioni di gas serra. Il sistema ETS copre tutte le emissioni nei viaggi tra i porti dell'UE e 50% di emissioni nei viaggi tra un porto dell'UE e un porto non UE. La conformità ai requisiti dell'ETS comporterà dei costi che saranno trasferiti sotto forma di sovrapprezzo.
| Mar. | Apr. | Maggio | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EB | WB | EB | WB | EB | WB | ||
| Container (esclusi i Reefers) | Per TEU | 21 EUR | 42 EUR | 21 EUR | 42 EUR | 59 EUR | 59 EUR |
| Cargo Reefer | Per unità | 42 EUR | 84 EUR | 42 EUR | 84 EUR | 118 EUR | 118 EUR |
| RORO/STATIC Cargo | Per W/M | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR |
| Auto e furgoni | Per unità | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR |
| RORO/STATIC Cargo attraverso Bilbao, Spagna | Per W/M | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR |
| RORO/STATIC Cargo attraverso Kotka e Helsinki, Finlandia | Per W/M | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR |
| EB = Direzione Est, WB = Direzione ovest | |||||||
Importazione di LOLO Charge UK:
La carica Lo/Lo di ACL sarà aumentata a GBP 75 per container. Questo supplemento sarà applicato ai carichi di importazione dai porti di Halifax, Canada e da tutti i porti degli Stati Uniti.
Codice internazionale per la sicurezza delle navi e degli impianti portuali (ISPS)
| Mar. | Apr. | Maggio | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB | WB | EB | WB | EB | WB | |
| Carico containerizzato (per container) | 25 USD | 30 USD | 25 USD | 30 USD | 25 USD | 30 USD |
| Cargo containerizzato (solo per Liverpool) | - | 30 USD | - | 30 USD | - | 50 USD |
| RORO Cargo (per spedizione) | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD |
| EB = Direzione Est, WB = Direzione ovest | ||||||
Tassa di sicurezza, direzione ovest:
Se Atlantic Container Line è tenuta a eseguire più archiviazioni per conto di uno spedizioniere presso l'USC o la CBSA, verrà calcolato il livello inferiore. L'importo sarà fatturato anche per il deposito della Master Bill, oltre agli split associati e alle house bill NVO.
- $50,00 Per ogni deposito.
Supplementi per i container
Contenitori
Supplemento di congestione
| Mar. per contenitore | Apr. per contenitore | Maggio per contenitore | |
|---|---|---|---|
| Chiatta via Rotterdam e Anversa verso porti/punti in Germania (eccetto Magonza) | 40 USD | 40 USD | 40 USD |
Contenitori
Tariffa di servizio per i container (CSC)
| Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|
| Carico secco (per container) | 250 USD | 250 USD | 250 USD |
| Cargo Reefer (per container) | 325 USD | 325 USD | 325 USD |
Contenitori
Supplemento protezione danni
Applicabile solo ai furgoni da 20 e 40 piedi, ai furgoni a secco, agli high cubes e ai reefers.
Se non diversamente indicato nel presente supplemento o nel contratto di servizio riservato, verrà applicato un supplemento di 20,00 USD per container su ogni furgone da 20 piedi, 40 piedi e high cube e il vettore non si occuperà più dei danni ai container inferiori a 300,00 USD. Per qualsiasi richiesta di risarcimento danni superiore a 300,00 USD, il mittente/destinatario sarà responsabile per l'intera richiesta di risarcimento e i primi 300,00 USD non saranno cancellati.
Per i Reefers, verrà applicato un supplemento di 75,00 USD per ogni Reefer High Cube da 40 piedi e il vettore non si occuperà più dei danni ai container inferiori a 500,00 USD. Per qualsiasi richiesta di risarcimento danni superiore a 500,00 USD, il mittente/destinatario sarà responsabile dell'intera richiesta di risarcimento e i primi 500,00 USD non saranno cancellati.
Contenitori
Trattenimento sulle rampe ferroviarie
Nel caso in cui si verifichino spese di terminal e/o ferroviarie e/o costi di stoccaggio in relazione al carico trasportato dal Vettore negli Stati Uniti o in Europa, su base carrier haulage, tali spese di controstallia e/o costi di stoccaggio saranno a carico del carico. In aggiunta a qualsiasi oneri che possono essere valutati dalla US Rail Carriers, La linea valuterà anche un costo di fermo ferroviario e il vettore fatturerà un costo amministrativo.
| In aggiunta a qualsiasi addebito precedente | |
|---|---|
| Tassa per il fermo ferroviario | 50 USD per contenitore al giorno |
| Tassa amministrativa del vettore, spese < 125 USD Totale | 75 USD per polizza di carico |
| Tassa amministrativa del vettore, spese > 125 USD Totale | 125 USD per polizza di carico |
Contenitori
Detenzione del conducente
Il costo del fermo dell'autista è di 125 USD all'ora.
Contenitori
Supplemento europeo per la crisi dei carburanti (EFCS)
| Posizione | Terminale | Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|---|---|
| Continente* | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Repubblica Ceca | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Repubblica Ceca | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Germania | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Germania** | HAM | T | 14% | 34% | 34% |
| Polonia | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Belgio | ANT | B & B/T | 13% | 15% | 15% |
| Belgio | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Paesi Bassi | ANT | B & B/T | 30% | 39% | 39% |
| Francia | ANT | T/R | 24 Euro | 75 Euro | 75 |
| REGNO UNITO | LPL/BEL | T | 18% | 36% | 36% |
| EIRE | DUB/CORK | T | 18% | 36% | 36% |
| Danimarca | HAM | T | 14% | 34% | 34% |
| Finlandia | HEL/KOT | T | 46% | 52% | 52% |
*Belgio, Paesi Bassi, Francia, Germania, Svizzera, Lussemburgo, Repubblica Ceca
**Austria, Repubblica Ceca, Polonia
Contenitori
Onere di riposizionamento dell'attrezzatura (solo in direzione ovest)* (ERC)
Cargo containerizzato
*Tutti i tipi di attrezzature, ad eccezione dei container di proprietà del caricatore.
| Mar. per TEU | Apr. per TEU | Maggio per TEU | |
|---|---|---|---|
| Regno Unito e Irlanda | 150 USD | 150 USD | 150 USD |
Contenitori
Fattore di adeguamento del carburante (FAF) (chiatta e camion chiatta)
| Mar. | Apr. | Maggio | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 piedi. | 40 piedi. | 20 piedi. | 40 piedi. | 20 piedi. | 40 piedi. | |||
| Germania | Germersheim | B | 72 EUR | 116 EUR | 132 EUR | 201 EUR | 132 EUR | 201 EUR |
| Germania | Ludwigshafen | B | 49 EUR | 68 EUR | 96 EUR | 116 EUR | 96 EUR | 116 EUR |
| Germania | Duisburg | B | 22 EUR | 33 EUR | 68 EUR | 80 EUR | 68 EUR | 80 EUR |
| Germania | Karlsruhe | B | 53 EUR | 75 EUR | 101 EUR | 124 EUR | 101 EUR | 124 EUR |
| Germania | Bonn | B | 45 EUR | 67 EUR | 104 EUR | 113 EUR | 104 EUR | 113 EUR |
| Germania | Magonza | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
| Francia | Strasburgo | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
| Svizzera | Basilea | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
Contenitori
Canone per il gruppo elettrogeno, trasporto commerciale
Negli Stati Uniti o in Europa, nell'ambito del trasporto mercantile, ai reefers che necessitano di un gruppo elettrogeno verrà applicata una tariffa di $150. Per tutti i dettagli, consultare la nostra tariffa ACLU-068.
Contenitori
Tedesco Toll (Maut)
Il governo tedesco ha approvato una legge che aumenta il pedaggio tedesco (Maut). L'aumento terrà conto di un fattore di emissione di CO². Le nostre aree interne sono state aumentate per tenere conto di questo nuovo livello, tuttavia molti vettori hanno iniziato a valutare una tassa amministrativa in aggiunta all'aumento che deve essere recuperata dalla linea.
Le nostre zone interne tengono conto di questo nuovo livello e possono essere visualizzate sul sito Tariffe e regole interne inserendo la data di ritiro o di consegna.
Contenitori
Tassa per il trattamento dei carichi pericolosi (solo in direzione ovest)*
Il vettore addebiterà una tassa di trattamento del carico pericoloso quando più di 5 (cinque) spedizioni separate di carico pericoloso vengono presentate per la spedizione in un unico container. Le tariffe saranno determinate in base alla quantità di spedizioni; per tutti i dettagli si prega di fare riferimento a Tariffa completa delle regole di ACL.
*applicabile a tutte le porte
Contenitori
Importazione di LOLO Charge UK
La tariffa Lo/Lo di ACL sarà aumentata a 75 GBP per container. Questo supplemento sarà applicato ai carichi di importazione dai porti di Halifax, Canada e tutti i porti degli Stati Uniti.
Contenitori
Supplementi sul carburante in Nord America
| Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|
| US Inland Fuel Surcharge (USIFS) | 26% | 45% | 45% |
| Sovrapprezzo canadese per il carburante interno (CIFS) | 47% | 81% | 81% |
Contenitori
Supplemento per carichi pericolosi
| Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|
| Direzione est (per container) | 180 USD | 180 USD | 180 USD |
| Direzione ovest (per container) | 200 USD | 200 USD | 200 USD |
Contenitori
Supplemento portuale (solo in direzione est)* (PAS)
*tutti i tipi di attrezzature, ad eccezione dei serbatoi e delle autobotti
| Mar. per TEU | Apr. per TEU | Maggio per TEU | |
|---|---|---|---|
| Direzione est (per container) | 50 USD | 50 USD | 50 USD |
Contenitori
Restituzione di apparecchiature non utilizzate
Quando un Mittente, o un suo agente, restituisce un contenitore vuoto alla custodia del Vettore, non utilizzato, verrà addebitato il seguente costo:
| DV/HV/OT/FV | REEFER | |
|---|---|---|
| Terminali portuali | 160 USD | 320 USD |
| Depositi interni USA | 160 USD |
L'importo di cui sopra rimborsa il Vettore per i costi associati, ma non limitati, alla movimentazione aggiuntiva, al trattamento, alle tasse di passaggio e al trasferimento fisico dell'unità allo stack dedicato del Vettore nel luogo di interscambio. Eventuali costi associati a M&R saranno addebitati in aggiunta a quanto sopra.
Contenitori
Supplemento Bunker (SBS)
Si applica sia in direzione est che in direzione ovest tra l'Europa e il Nord America.
| EB/WB tra... | Mar. per TEU | Apr. per TEU | Maggio per TEU |
|---|---|---|---|
| Regno Unito/Continente e Nord America | 125 USD | 115 USD | 150 USD |
| Scand./Baltico e Nord America (escluso Göteborg) | 145 USD | 135 USD | 170 USD |
| Tutte le aree e le Bermuda | 305 USD | 295 USD | 480 USD |
| Scand./Baltico e Bermuda | 325 USD | 315 USD | 500 USD |
Contenitori
Sovrapprezzo per i conducenti di carri armati
Negli Stati Uniti, tutti i container che contengono liquidi per un totale di 1.000 galloni o più, o che trasportano cisterne multiple di 119 galloni o più, che superano i 1.000 galloni, richiedono l'uso di un autista abilitato al trasporto di cisterne e saranno soggetti a un supplemento di $200,00 per spedizione.
Contenitori
Commissione di movimentazione dei terminali (THC)
| Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|
| Per contenitore | 510 USD | 510 USD | 510 USD |
Contenitori
Sovrapprezzo per i tre assi
Il supplemento per i tre assi è di $250,00 - applicabile al carico/scarico negli Stati Uniti.
Contenitori
Sovrapprezzo interno USA per i pericoli
| Mar. | Apr. | Maggio | |
|---|---|---|---|
| Tutti i motori | 250 USD | 250 USD | 250 USD |
| Rotaia del motore | 385 USD | 385 USD | 385 USD |
| Rampa ferroviaria | 135 USD | 135 USD | 135 USD |
Contenitori
Tassa di presentazione VGM
| Mar. Per contenitore | Apr. Per contenitore | Maggio Per contenitore | |
|---|---|---|---|
| Cont. Europa (incl. Danimarca e Finlandia) | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR |
| REGNO UNITO | 80 GBP | 80 GBP | 80 GBP |
| Nord America | 35 USD | 35 USD | 35 USD |
Contenitori
Tassa di riconsegna in direzione est
| Paese | Luogo di consegna | 20′ | 40′ |
|---|---|---|---|
| Repubblica Ceca | Praga | 40 EUR | 40 EUR |
| Repubblica Ceca | Zlin | Servizio non disponibile. | 40 EUR |
| Danimarca | Aarhus | 75 EUR | 75 EUR |
| Danimarca | Esbjerg* | 75 EUR | 75 EUR |
| Germania | Brema | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Neuss, Duisburg | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Bonn | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Frankenback, Mainz | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Ludwigshafen | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Germersheim | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Karlsruhe | 0 EUR | 0 EUR |
| Germania | Nuernberg | 0 EUR | 0 EUR |
| Svizzera | Basilea | 0 EUR | 0 EUR |
| Francia | Strasburgo | 0 EUR | 0 EUR |
| Francia | Lione, Venissieux | 0 EUR | 0 EUR |
| Francia | Gennevilliers | 0 EUR | 0 EUR |
| *Effettivo 28 marzo 2025 |
Contenitori
Tassa di ritiro in direzione ovest
| Mar. | Apr. | Maggio | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Paese | Luogo di ritiro | 20 piedi. | 40 piedi. | 20 piedi. | 40 piedi. | 20 piedi. | 40 piedi. |
| Germania | Brema | 110 EUR | 215 EUR | 110 EUR | 215 EUR | 110 EUR | 215 EUR |
| Germania | Neuss | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR |
| Germania | Duisburg | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR |
| Germania | Bonn | 150 EUR | 75 EUR | 150 EUR | 75 EUR | 150 EUR | 75 EUR |
| Germania | Frankenbach, Magonza | 75 EUR | 200 EUR | 75 EUR | 200 EUR | 75 EUR | 200 EUR |
| Germania | Ludwigshafen | 75 EUR | 225 EUR | 75 EUR | 225 EUR | 75 EUR | 225 EUR |
| Germania | Germersheim | 145 EUR | 260 EUR | 145 EUR | 260 EUR | 145 EUR | 260 EUR |
| Germania | Karlsruhe | 30 EUR | 260 EUR | 30 EUR | 260 EUR | 30 EUR | 260 EUR |
| Germania | Nuernberg | 30 EUR | 30 EUR | 30 EUR | |||
| Germania | Voerde | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | |||
| Svizzera | Basilea | 105 EUR | 220 EUR | 105 EUR | 220 EUR | 105 EUR | 220 EUR |
| Repubblica Ceca | Ziln | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR | |||
| Repubblica Ceca | Praga | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR | |||
| Francia | Strasburgo | 190 EUR | 290 EUR | 190 EUR | 290 EUR | 190 EUR | 290 EUR |
| Francia | Lione, Venissieux | 175 EUR | 235 EUR | 175 EUR | 235 EUR | 175 EUR | 235 EUR |
| Francia | Gennevilliers | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR |
| Francia | LeHavre | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR |
| Paesi Bassi | Rotterdam* | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR |
| *Efficace 1 novembre. 2023 | |||||||
Supplementi RORO
RORO e Breakbulk
BAF e Supplemento carburante ambientale
Solo per il carico RORO del Mediterraneo. Un BAF di 18% e un Environmental Fuel Surcharge di 12% di Ocean + BAF saranno applicati a tutti i carichi rotabili o non containerizzabili destinati al porto di uno dei seguenti paesi: Cipro, Danimarca, Egitto, Francia, Grecia, Israele, Italia, Libano, Libia, Malta, Portogallo, Slovenia, Spagna, Svezia, Tunisia.
RORO e Breakbulk
Commissione di servizio Breakbulk (BBSC)
Si prega di contattare Servizio clienti ACL per le spese applicabili.
RORO e Breakbulk
Fattore di aggiustamento del bunker (BAF)
| RORO BAF | Q4 ’25 | Q1 ’26 | Q2 ’26 |
|---|---|---|---|
| Direzione ovest | 27% | 25% | 30%* |
| Direzione ovest, Auto | 27% | 25% | 30%* |
| Direzione est | 25% | 25% | 30%* |
| Direzione est, Auto | 65 USD per auto | 65 USD per auto | 65 USD per auto |
*Effettivo 1° maggio 2026
RORO e Breakbulk
Banchina - RORO Unità H&H e statiche
| Mar. | Apr. | Maggio | ||
|---|---|---|---|---|
| Direzione ovest verso i porti degli Stati Uniti | Per tonnellata metrica | 5 USD | 5 USD | 5 USD |
| Direzione ovest verso i porti canadesi | Per CBM | 3.16 CAN | 3.16 CAN | 3.16 CAN |