Descriptions vagues des cargaisons de marchandisage
Nous aimerions attirer votre attention sur l'annonce suivante du département des douanes et de la protection des frontières des États-Unis, qui souligne l'importance d'une description précise des marchandises. ACL a déjà commencé à voir des rejets de manifestes en raison de descriptions de fret incomplètes ou imprécises, même lorsque la même description avait été acceptée précédemment. Nous rappelons à tous nos clients la nécessité de fournir des descriptions de marchandises claires et précises dans leurs instructions d'expédition et d'inclure un code SH valide.
[Créé : 25 avril 2024]
Service de messagerie de Cargo Systems : CSMS # 60011750 - Annonce des messages de description de marchandise vague pour le fret
Le 1er avril 2024, le CBP mettra en œuvre, à l'échelle nationale, un système de messagerie sur le fret afin de communiquer avec le déclarant sur les envois dont les descriptions vagues du fret ne sont pas conformes.
Les articles 4.7a, 122.48a, 123.91, 123.92 et 128.21 du 19 CFR exigent une description précise ou spécifique de la marchandise. Les transporteurs et autres parties qui choisissent de transmettre au CBP des données électroniques sur le fret sont tenus de fournir une description précise du fret.
Plus précisément, le CBP entend s'attaquer aux descriptions vagues des cargaisons, y compris, mais sans s'y limiter, les termes “cadeau”, “nécessités quotidiennes”, “accessoires”, “pièces” et “consolidé”. Le terme “consolidé” n'est acceptable qu'au niveau de la facture principale.
Dans la plupart des cas, les messages seront envoyés via ACE Cargo Release après la mainlevée de la cargaison. Les courtiers et les importateurs doivent traiter ces messages et s'efforcer de corriger le problème avec l'expéditeur et l'émetteur du connaissement pour que les expéditions futures soient conformes.
Voici un exemple de message de fret pour un envoi de minimis transmis avec une description vague du fret :
[email protected] La description de la cargaison est trop vague. Une description précise est nécessaire.
Les courtiers et les transitaires qui déposent eux-mêmes des House Bills sont soumis aux mêmes normes que les transporteurs et sont censés vérifier que les données sont conformes aux réglementations en matière de déclaration du fret. Le déclarant est censé vérifier la conformité des messages relatifs au fret lorsqu'il constate des problèmes. Si le déclarant de l'entrée et le déclarant du connaissement sont les mêmes, des mesures correctives doivent être prises immédiatement. Si le CBP identifie des problèmes d'application, il peut prendre des mesures supplémentaires.
Pour des questions d'ordre général ou des préoccupations concernant des messages de fret à description vague, veuillez envoyer un courrier électronique à l'adresse suivante [email protected]
N'oubliez pas les descriptions des cargaisons, DEVRAIT:
- permettent à tout lecteur d'identifier facilement la nature exacte de la cargaison.
- Dans le cas de machines ou de pièces détachées, il convient d'identifier le type de machine et l'équipement pour lequel les pièces sont utilisées.
NE DEVRAIT PAS :
- être pris uniquement sur la base d'une facture commerciale.
- les noms de produits caractéristiques (sauf s'ils sont accompagnés de la description correcte de la cargaison).
Nous rappelons aux clients que le manifeste avancé de fret est un protocole de sécurité, d'où la nécessité de descriptions précises et claires ainsi que d'identités claires et évidentes des parties (expéditeur/destinataire/notification, etc.). Toute imprécision fera l'objet d'un examen plus approfondi.
Si vous n'êtes pas sûr le lien ci-joint vers les lignes directrices de l'UE devrait fournir des descriptions de cargaison qui sont également acceptables en Amérique du Nord.