Freizeit, Überliegezeit und Festhalten

Import Liegegeld Hamburg

  • Bezahlt an: Der Träger
  • Freie Zeit: Combined tariff of terminal storage and carriers container demurrage. Counting begins on the first calendar day following complete discharge of the vessel
  • Bedingungen: Kalendertage
AusrüstungIMOFreie TageTag 1-7Tag 8+
20 ft. Trockentransporter & TanksNICHT HAZ3 calendar days70 EUR130 EUR
40 Fuß. Trockenfracht, HCNICHT HAZ3 calendar days115 EUR180 EUR
20 ft. Oben offen, flaches GestellNICHT HAZ3 calendar days90 EUR155 EUR
40 ft. Oben offen, flaches GestellNICHT HAZ3 calendar days140 EUR205 EUR
ReeferNICHT HAZ2 Kalendertage110 EUR150 EUR
AusrüstungIMOFreie TageTag 1-6Tag 7+
20 ft. Trockentransporter & TanksHAZ, OHNE KLASSE 11 calendar day95 EUR155 EUR
40 Fuß. Trockenfracht, HCHAZ, OHNE KLASSE 11 calendar day140 EUR205 EUR
AusrüstungIMOFreie TageTag 1+
20 ft. Trockentransporter & TanksHAZ, KLASSE 10 calendar days500 EUR
40 Fuß. Trockenfracht, HCHAZ, KLASSE 10 calendar days500 EUR

Einfuhrgewahrsam Hamburg

  • Bezahlt an: Der Träger
  • Freie Zeit: Die Zählung beginnt, sobald die Ausrüstung in die Obhut des Versenders übergeben wird (außer am Tag des Austauschs)
  • Bedingungen: Geschäftstage. Sobald die freie Zeit abgelaufen ist, wird die Haft nach Kalendertagen berechnet.
AusrüstungModusFreie TageTag 1-3Tag 4-10Tag 11+
Trockenladung, High Cube, Open Top, FlatracksLkw2 Arbeitstage25 EUR50 EUR65 EUR
Trockenladung, High Cube, Open Top, FlatracksAndere6 Arbeitstage25 EUR50 EUR65 EUR
ReeferLkw2 Arbeitstage55 EUR110 EUR125 EUR
ReeferAndere6 Arbeitstage55 EUR110 EUR125 EUR

Export Liegegeld Hamburg

  • Bezahlt an: Der Träger
  • Freie Zeit: Combined tariff of terminal storage and carriers container demurrage. Specified number of free days prior vessel ETA. Counting begins once received at the terminal. Demurrage charges will commence on the day after expiration of free time and count until the day of loading aboard a vessel
  • Bedingungen: Kalendertage
AusrüstungFreie TageDay 1–2Day 3-10Tag 11+
20 Fuß. Trockenfracht, Open Top, Flatracks, Tanks7 calendar days75 EUR120 EUR150 EUR
40 ft. Trockenladung, High Cube, Open Top, Flatracks, Tanks7 calendar days130 EUR220 EUR260 EUR
AusrüstungFreie TageTag 1-3Day 4-5Day 6-10Tag 11+
20 ft. HAZ (all equipment types)4 Kalendertage50 EUR75 EUR120 EUR150 EUR
40′ HAZ (all equipment types)4 Kalendertage90 EUR130 EUR220 EUR260 EUR
Kühltanks und temperaturgesteuerte Tanks4 Kalendertage240 EUR330 EUR410 EUR510 EUR

Exportgewahrsam Hamburg

  • Bezahlt an: Der Träger
  • Freie Zeit: Die Zählung beginnt, sobald die Ausrüstung in die Obhut des Versenders übergeben wird.
  • Bedingungen: Geschäftstage. Sobald die freie Zeit abgelaufen ist, wird die Haft nach Kalendertagen berechnet.
AusrüstungFreie TageTag 1-3Tag 4+
Trockenladung, High Cube, Open Top, Flatracks6 Arbeitstage30 EUR60 EUR
Reefer4 Arbeitstage85 EUR110 EUR

Demurrage & Detention Charges - Gültig ab 28. Mai 2024

Die Federal Maritime Commission (FMC) hat eine neue Vorschrift herausgegeben, die Änderungen in den Vorschriften für die Abrechnung von Liege- und Festhaltegebühren durch Spediteure und Betreiber von Seeterminals (MTOs) vorsieht.

Nach der neuen Vorschrift können Rechnungen über Standgeld oder Festhalten nur noch ausgestellt werden an:

  1. Die Person, für deren Rechnung der Rechnungssteller den Seetransport oder die Lagerung der Fracht durchgeführt hat und die mit dem Rechnungssteller einen Vertrag über den Seetransport oder die Lagerung der Fracht abgeschlossen hat. oder
  2. Der Empfänger, definiert als “die Person, an die die endgültige Lieferung der Ladung erfolgen soll

Die Verordnung sieht auch vor, dass VOCCs und MTOs Rechnungen für Festhalte- und Liegegelder innerhalb von 30 Kalendertagen nach dem letzten Anfall der Gebühren ausstellen müssen.

Die Vorschrift enthält einige Bestimmungen, die den Parteien die Lösung des Problems erleichtern sollen, und ermöglicht es den Parteien, die eine Rechnung erhalten haben, innerhalb von mindestens 30 Kalendertagen einen Antrag auf Gebührenminderung, Erstattung oder Verzicht zu stellen. Die vollständige Regelung ist auf der Website FMC-Website.

Freie Zeit und Liegegeld vor dem Beladen (Regel 132)

  • FRACHT IN RICHTUNG OSTEN: Der Spediteur nimmt die Container am Tag des Cut-Offs und 4 Arbeitstage davor im Ladehafen an. Temperaturkontrollierte Container werden am Tag des Cut-Offs und am Vortag angenommen, außer: Baltimore wird am Tag des Cut-Offs und 2 Arbeitstage vorher angenommen. Halifax wird am Tag des Cut-Offs und 4 Arbeitstage vorher angenommen.
  • WESTWÄRTS GERICHTETE FRACHT: Der Frachtführer nimmt Container im Ladehafen bis zu 5 Arbeitstage vor der geplanten ETA an, außer im Peel Port Liverpool, der bis zu 11 Kalendertage erlaubt. Für temperaturgeführte Ladung gelten 2 Arbeitstage, mit Ausnahme von Liverpool und Antwerpen, für die 3 Arbeitstage gelten.

Wenn der Verlader die Ladung im Terminal anliefert, muss sie mit dem nächsten verfügbaren Schiff fahren. Wird es nicht beladen, fallen die unten aufgeführten Liegegebühren an.

Die Sendung unterliegt einer täglichen Überliegegebühr, wenn sie zu irgendeinem Zeitpunkt vor dem Verladen an Bord des Schiffes des Carriers kommt:

  • Der Absender weist den Frachtführer an, die Sendung nicht in das nächste verfügbare Schiff zu laden
  • Unvollständige, fehlende oder mangelhafte Unterlagen vom Verlader oder seinem Agenten erhalten werden oder ein sonstiger, den Ladungsinteressen zuzurechnender Fehler die Verladung der Ladung auf das erste verfügbare Schiff verhindert
  • Der Zoll oder eine andere Regierungsbehörde hält die Fracht zurück oder verzögert das Verlassen des Terminals mit dem nächsten verfügbaren Schiff

Alternativ dazu behält sich der CARRIER das Recht vor, die Fracht auf Anweisung des SHIPPERs aus dem Container zu entladen und sie in ein öffentliches Lager zu bringen. Alle mit der Entfernung der Fracht aus den Containern des Luftfrachtführers verbundenen Lagerungs- und Transferkosten gehen auf Risiko und Kosten der Fracht.

Demurrage-Gebühren

Die Liegegebühren beginnen um 00:01 Uhr am ersten Tag nach Ablauf der freien Zeit und gelten bis zu dem Tag, an dem der Container an Bord eines Schiffes verladen wird, oder bis zu dem Tag, an dem der Inhalt des Containers geleert oder in die Obhut des Absenders zurückgegeben wird. Sollte sich das beladende Schiff verspäten, endet das Liegegeld an dem Tag, an dem das Schiff ursprünglich für die Beladung vorgesehen war.

Streitigkeiten über Liegegeld und Festhalten

Wenn Sie einen Streitfall registrieren, geben Sie bitte die Transportnummer, Containernummer, und eine ausführliche Beschreibung der Streitigkeit einschließlich der anwendbaren Servicevertragsnummer wenn dies für den Anspruch relevant ist.

Bei Streitigkeiten, die einen Wechsel des Zahlungspflichtigen betreffen, ist eine schriftliche Bestätigung desjenigen erforderlich, der die Zahlung vornimmt. Streitigkeiten müssen innerhalb von 30 Tagen nach Rechnungsdatum bei ACL eingereicht werden, und ACL wird innerhalb von 30 Tagen auf die Anfrage reagieren.

Demurrage-Streitigkeiten können per E-Mail an den ACL-Kundendienst gerichtet werden:

Streitigkeiten über die Inhaftierung können per E-Mail an ACL Collections gestellt werden: