Vage Beschreibungen von Merchandising-Gütern

Wir möchten Sie auf die folgende Mitteilung der US-Zoll- und Grenzschutzbehörde aufmerksam machen, in der der Schwerpunkt und die Bedeutung genauer Frachtbeschreibungen hervorgehoben wird. ACL hat bereits damit begonnen, Manifeste wegen unvollständiger/unklarer Frachtbeschreibungen abzulehnen, selbst wenn dieselbe Beschreibung zuvor akzeptiert worden war. Wir erinnern alle Kunden an die Notwendigkeit, in ihren Versandanweisungen klare und präzise Frachtbeschreibungen zu geben und einen gültigen HS-Code anzugeben.

[Erstellt: 25. April 2024]

Antwerpener ACL-Hafen

Cargo Systems Nachrichtendienst: CSMS # 60011750 - Ankündigung vager Warenbeschreibungs-Frachtnachrichten

 

Am 1. April 2024 wird das CBP landesweit Cargo Messaging einführen, um mit den Einreichern über Sendungen zu kommunizieren, die vage, nicht konforme Frachtbeschreibungen aufweisen.

19 CFR § 4.7a, 122.48a, 123.91, 123.92 und 128.21 verlangen eine genaue bzw. spezifische Beschreibung der Ware. Spediteure und andere Parteien, die sich für die elektronische Übermittlung von Frachtdaten an das CBP entscheiden, müssen eine genaue Beschreibung der Fracht angeben.

Insbesondere will das CBP gegen vage Frachtbeschreibungen wie “Geschenk”, “täglicher Bedarf”, “Zubehör”, “Teile” und “konsolidiert” vorgehen. “Konsolidiert” ist nur auf der Ebene der Sammelrechnung zulässig.

In den meisten Fällen werden die Meldungen über ACE Cargo Release nach Freigabe der Fracht gesendet. Von Maklern und Importeuren wird erwartet, dass sie diese Meldungen bearbeiten und mit dem Verlader und dem Aussteller des Konnossements zusammenarbeiten, um das Problem bei künftigen Sendungen zu beheben.

Nachfolgend finden Sie ein Beispiel für eine Frachtmeldung für eine De-minimis-Sendung, die mit einer vagen Frachtbeschreibung übermittelt wurde:

[email protected] Die Beschreibung der Ladung ist inakzeptabel vage. Eine genaue Beschreibung ist erforderlich.

Makler und Spediteure, die selbst Hausfrachtbriefe einreichen, unterliegen denselben Standards wie Spediteure und müssen die Daten auf die Einhaltung der Vorschriften für Frachtanmeldungen überprüfen. Es wird erwartet, dass derjenige, der die Eintragung vornimmt, die Frachtnachrichten auf die Einhaltung der Vorschriften hin überprüft, wenn Bedenken bestehen. Wenn derjenige, der die Eingangsdaten einreicht, und derjenige, der die Frachtbriefe einreicht, identisch sind, werden sofortige Korrekturmaßnahmen erwartet. Wenn das CBP Bedenken hinsichtlich der Durchsetzung der Vorschriften feststellt, kann das CBP zusätzliche Maßnahmen ergreifen.

Bei allgemeinen Fragen oder Bedenken bezüglich bestimmter vager Beschreibungen von Ladungen, senden Sie bitte eine E-Mail an [email protected]

Bitte denken Sie an die Frachtbeschreibungen, SHOULD:

  • ermöglichen es jedem Leser, leicht zu erkennen, worum es sich bei der Ladung handelt.
  • Im Falle von Maschinen oder Teilen - sollte die Art der Maschine und die Ausrüstung, für die die Teile bestimmt sind, angegeben werden

SOLLTE NICHT:

  • lediglich einer Handelsrechnung entnommen werden.
  • Produktnamen (es sei denn, sie sind mit der richtigen Warenbezeichnung versehen).

Wir möchten die Kunden daran erinnern, dass das erweiterte Frachtmanifest ein Sicherheitsprotokoll ist, weshalb genaue und klare Beschreibungen sowie eindeutige und offensichtliche Identitäten der Parteien (Absender/Empfänger/Notifizierung usw.) erforderlich sind. Jede Ungenauigkeit wird eine genauere Prüfung nach sich ziehen.

Wenn Sie unsicher sind der beigefügte Link zu den EU-Leitlinien sollten Ladungsbeschreibungen liefern, die auch in Nordamerika akzeptabel sind.