Kreditvertrag

Wir möchten bei der Atlantic Container Line, “THE CARRIER”, einen Kredit aufnehmen, um Frachtrechnungen und alle fälligen Gebühren innerhalb der entsprechenden Kreditlaufzeiten zu bezahlen. Als Gegenleistung für die Gewährung eines Kredits direkt an uns oder durch unseren ordnungsgemäß bevollmächtigten Spediteur, Makler oder anderen Agenten, verpflichten wir uns hiermit und stimmen wie folgt zu:

• Der Empfang aller von “THE CARRIER” ausgestellten Dokumente wird von uns oder in unserem Namen von dem von uns benannten Spediteur, Makler oder sonstigen Beauftragten unterzeichnet.
• “THE CARRIER” bedingungslos die Zahlung aller fälligen Frachten und Gebühren zu garantieren, unabhängig davon, ob Zahlungsmittel von unserem Kunden eingegangen sind. Darüber hinaus bleiben wir absolut haftbar, wenn unser Kunde es versäumt, solche Zahlungen an “THE CARRIER” zu leisten.”
• Er wird bei allen Zahlungen die Frachtbriefnummern auf dem Überweisungsschein angeben. Er ist sich bewusst, dass eine Nichtbeachtung dazu führen kann, dass die Zahlungen automatisch auf die ältesten ausstehenden Gebühren angerechnet werden.
• Er versteht und stimmt zu, dass dieses Dokument die Bedingungen des Konnossements von “THE CARRIER” beinhaltet und nicht davon abweicht.
• Wir erkennen an, dass die Ausstellung eines Konnossements mit dem Vermerk “vorausbezahlt” oder “Fracht vorausbezahlt” keine Zusicherung oder Anerkennung seitens “THE CARRIER” darstellt, dass diese Fracht tatsächlich bezahlt worden ist. Es wird ausdrücklich verstanden und vereinbart, dass unser Spediteur oder Beauftragter nicht der Beauftragte von “THE CARRIER” ist, um die Zahlung von Fracht und Gebühren zu erhalten.
• Die Zahlung aller Rechnungen innerhalb der von “THE CARRIER” festgelegten und genehmigten Kreditbedingungen zu leisten.
• Die Kreditprivilegien können bei Nichteinhaltung dieser Vereinbarung ausgesetzt werden. Sollten diese Privilegien ausgesetzt werden, werden die Originaldokumente von “THE CARRIER” erst nach Erhalt der vollständigen Zahlung der manifestierten vorausbezahlten oder eingezogenen Gebühren ausgehändigt. Datafreight Receipts (DFRs) können in Original-Konnossemente umgewandelt werden, um die Einhaltung dieser Vereinbarung zu gewährleisten.
• Nichts hierin schließt aus, dass “DER CARRIER” nach eigenem Ermessen die Gewährung eines Kredits verweigert und die Zahlung aller Frachten und Gebühren vor der Ankunft des Schiffes für ankommende Ladungen, für die Gebühren als Inkasso manifestiert wurden, verlangt und einzieht.
• Wenn Fracht und Gebühren bei Fälligkeit nicht bezahlt werden, behält sich “THE CARRIER” das Recht vor, vom Absender alle angemessenen Kosten und Anwaltsgebühren, die bei der Eintreibung dieser Fracht und Gebühren anfallen, einzuziehen.
• Dieses Abkommen bleibt in Kraft, bis es durch eine schriftliche Mitteilung des Unterzeichneten oder von “THE CARRIER” (oder eines Beauftragten von THE CARRIER) gekündigt wird, wobei vereinbart wird, dass eine solche Kündigung keine bestehenden Verpflichtungen aus diesem Abkommen aufhebt.

Wir möchten bei der Atlantic Container Line, “THE CARRIER”, einen Kredit aufnehmen, um Frachtrechnungen und alle fälligen Gebühren innerhalb der entsprechenden Kreditlaufzeiten zu bezahlen. Als Gegenleistung für die Gewährung eines Kredits direkt an uns oder durch unseren ordnungsgemäß bevollmächtigten Spediteur, Makler oder sonstigen Agenten verpflichten wir uns hiermit und stimmen wie folgt zu:

• Der Empfang aller von “THE CARRIER” ausgestellten Dokumente wird von uns oder in unserem Namen von dem von uns benannten Spediteur, Makler oder sonstigen Beauftragten unterzeichnet.
• Das Schifffahrtsgesetz verlangt als “absolute Verpflichtung” die Einziehung aller tariflichen Frachtkosten.
• “THE CARRIER” bedingungslos die Zahlung aller fälligen Frachten und Gebühren zu garantieren, unabhängig davon, ob Zahlungsmittel von unserem Kunden eingegangen sind. Darüber hinaus bleiben wir absolut haftbar, wenn unser Kunde es versäumt, solche Zahlungen an “THE CARRIER” zu leisten.”
• Er wird bei allen Zahlungen die Frachtbriefnummern auf dem Überweisungsschein angeben. Er ist sich bewusst, dass eine Nichtbeachtung dazu führen kann, dass die Zahlungen automatisch auf die ältesten ausstehenden Gebühren angerechnet werden.
• Er versteht und stimmt zu, dass dieses Dokument die Bedingungen des Konnossements von “THE CARRIER” beinhaltet und nicht davon abweicht.
• Wir erkennen an, dass die Ausstellung eines Konnossements mit dem Vermerk “vorausbezahlt” oder “Fracht vorausbezahlt” keine Zusicherung oder Anerkennung seitens “THE CARRIER” darstellt, dass diese Fracht tatsächlich bezahlt wurde. Es wird ausdrücklich verstanden und vereinbart, dass unser Spediteur oder Beauftragter nicht der Beauftragte von “THE CARRIER” für die Entgegennahme der Zahlung von Fracht und Gebühren ist.
• Die Zahlung aller Rechnungen innerhalb der von “THE CARRIER” festgelegten und genehmigten Kreditbedingungen zu leisten.
• Die Kreditprivilegien können bei Nichteinhaltung dieser Vereinbarung ausgesetzt werden. Sollten diese Privilegien ausgesetzt werden, werden die Originaldokumente von “THE CARRIER” erst nach Erhalt der vollständigen Zahlung der manifestierten vorausbezahlten oder eingezogenen Gebühren ausgehändigt. Datafreight Receipts (DFRs) können in Original-Konnossemente umgewandelt werden, um die Einhaltung dieser Vereinbarung zu gewährleisten.
• Nichts hierin schließt aus, dass “DER CARRIER” nach eigenem Ermessen die Gewährung eines Kredits verweigert und die Zahlung aller Frachten und Gebühren vor der Ankunft des Schiffes für ankommende Ladungen, für die Gebühren als Inkasso manifestiert wurden, verlangt und einzieht.
• Werden Fracht und Gebühren bei Fälligkeit nicht bezahlt, behält sich “THE CARRIER” das Recht vor, vom Absender alle angemessenen Kosten und Anwaltsgebühren für die Einziehung dieser Fracht und Gebühren zu verlangen.
• Dieses Abkommen bleibt in Kraft, bis es durch eine schriftliche Mitteilung des Unterzeichneten oder von “THE CARRIER” (oder eines Beauftragten von THE CARRIER) gekündigt wird, wobei vereinbart wird, dass eine solche Kündigung keine bestehenden Verpflichtungen aus diesem Abkommen aufhebt.

Wir möchten bei der Atlantic Container Line, “THE CARRIER”, einen Kredit aufnehmen, um Frachtrechnungen und alle fälligen Gebühren innerhalb der entsprechenden Kreditlaufzeiten zu bezahlen. Als Gegenleistung für die Gewährung eines Kredits direkt an uns oder durch unseren ordnungsgemäß bevollmächtigten Spediteur, Makler oder sonstigen Agenten verpflichten wir uns hiermit und stimmen wie folgt zu:

• Der Empfang aller von “THE CARRIER” ausgestellten Dokumente wird von uns oder in unserem Namen von dem von uns benannten Spediteur, Makler oder sonstigen Beauftragten unterzeichnet.
• “THE CARRIER” bedingungslos die Zahlung aller fälligen Frachten und Gebühren zu garantieren, unabhängig davon, ob Zahlungsmittel von unserem Kunden eingegangen sind. Darüber hinaus bleiben wir absolut haftbar, wenn unser Kunde es versäumt, solche Zahlungen an “THE CARRIER” zu leisten.”
• Er wird bei allen Zahlungen die Frachtbriefnummern auf dem Überweisungsschein angeben. Er ist sich bewusst, dass eine Nichtbeachtung dazu führen kann, dass die Zahlungen automatisch auf die ältesten ausstehenden Gebühren angerechnet werden.
• Er versteht und stimmt zu, dass dieses Dokument die Bedingungen des Konnossements von “THE CARRIER” beinhaltet und nicht davon abweicht.
• Wir erkennen an, dass die Ausstellung eines Konnossements mit dem Vermerk “vorausbezahlt” oder “Fracht vorausbezahlt” keine Zusicherung oder Anerkennung seitens “THE CARRIER” darstellt, dass diese Fracht tatsächlich bezahlt wurde. Es wird ausdrücklich verstanden und vereinbart, dass unser Spediteur oder Beauftragter nicht der Beauftragte von “THE CARRIER” für die Entgegennahme der Zahlung von Fracht und Gebühren ist.
• Die Zahlung aller Rechnungen innerhalb der von “THE CARRIER” festgelegten und genehmigten Kreditbedingungen zu leisten.
• Die Kreditprivilegien können bei Nichteinhaltung dieser Vereinbarung ausgesetzt werden. Sollten diese Privilegien ausgesetzt werden, werden die Originaldokumente von “THE CARRIER” erst nach Erhalt der vollständigen Zahlung der manifestierten vorausbezahlten oder eingezogenen Gebühren ausgehändigt. Datafreight Receipts (DFRs) können in Original-Konnossemente umgewandelt werden, um die Einhaltung dieser Vereinbarung zu gewährleisten.
• Nichts hierin schließt aus, dass “DER CARRIER” nach eigenem Ermessen die Gewährung eines Kredits verweigert und die Zahlung aller Frachten und Gebühren vor der Ankunft des Schiffes für ankommende Ladungen, für die Gebühren als Inkasso manifestiert wurden, verlangt und einzieht.
• Werden Fracht und Gebühren bei Fälligkeit nicht bezahlt, behält sich “THE CARRIER” das Recht vor, vom Absender alle angemessenen Kosten und Anwaltsgebühren für die Einziehung dieser Fracht und Gebühren zu verlangen.
• Dieses Abkommen bleibt in Kraft, bis es durch eine schriftliche Mitteilung des Unterzeichneten oder von “THE CARRIER” (oder eines Beauftragten von THE CARRIER) gekündigt wird, wobei vereinbart wird, dass eine solche Kündigung keine bestehenden Verpflichtungen aus diesem Abkommen aufhebt.