ACL Policy Recap für neue Elektro-/Hybrid-Fahrzeuge - BEV, PHEV, HEV

(Ver. 2024-02-14)

Gebrauchte Elektro-/Hybrid-Fahrzeuge sind NICHT AKZEPTIERT über ACL-Gefäße.

  • Fahrzeuge gelten als neu, sofern sie höchstens 50 km aufweisen.
  • Neue E-Fahrzeuge von Nicht-Herstellern/OEM werden nur akzeptiert, wenn der Versender eine öffentliche Einrichtung ist (z. B. Verteidigungsministerium, internationale UN-Missionen usw.).
  • Fahrzeuge von privaten Parteien, Privatpersonen und / oder anderen Unternehmen werden nicht akzeptiert.

RORO Für Buchungen von neuen E-Fahrzeugen (Pkw, Kleintransporter, große Transporter, LM Roro-Einheiten) gelten die folgenden Bestimmungen:

  1. Fahrzeuge müssen die IMO-Sondervorschriften 961 einhalten, um als nicht gefährliche Ladung akzeptiert zu werden.
  2. Zum Zeitpunkt der Buchung, einschließlich der per EDI übermittelten, muss der Versender folgende Informationen angeben: Marke, Modell, Fahrzeugtyp, Motortyp (BEV / PHEV / HEV / usw.) und mitteilen, ob es sich um Fahrzeuge mit geringer Bodenfreiheit handelt, damit die beteiligten Parteien die erforderlichen Maßnahmen ergreifen können, um die Fahrzeuge ohne Gefahr eines Zusammenstoßes zu transportieren.
  3. Die Fahrzeuge MÜSSEN ordnungsgemäß als E-Fahrzeuge mit einem entsprechenden Aufkleber/Aufkleber/Plakette an der Frontscheibe gekennzeichnet sein, auf dem der Motortyp (BEV / PHEV /HEV / usw.) angegeben ist, um eine sofortige Identifizierung durch die Besatzung und das Terminalpersonal zu ermöglichen.
  4. Elektrofahrzeuge MÜSSEN zum Laden mit einem SoC (State of Charge) der Batterie zwischen 20% und 50% geliefert werden.
  5. Die Hilfsbatterie oder Niederspannungsbatterie muss ausreichend geladen sein, um das Fahrzeug zu aktivieren/betreiben.
  6. Alle verfügbaren Unterlagen, die vom Hersteller zur Verfügung gestellt werden:
    • die Handhabung des Fahrzeugs (einschließlich Abschleppen, falls erforderlich),
    • spezifische Anweisungen zum Starten und Stoppen/Ausschalten des elektrischen Systems,
    • (De-)Aktivierung von Transport-/Logistikmodi (falls zutreffend),
    • und vor allem alle verfügbaren Richtlinien für Rettungskräfte (oder ähnliche Anweisungen des OEM zum Umgang mit möglichen Fehlern an den Fahrzeugen oder Unfällen/Bränden)

    müssen im Voraus an die Buchungsstelle und an die Abteilung für Qualität und Schadensverhütung von Grimaldi geschickt werden.

  7. Sollte ein neues Elektrofahrzeug am Terminal angeliefert werden, das nicht den oben genannten Buchungsanforderungen entspricht, behält sich die Linie das Recht vor, die Beladung der betreffenden Fahrzeuge zu verweigern.