Zuschläge & Zuschläge
Allgemeine Zuschläge
Konnossement-Gebühr:
| Mar. Per B/L | Apr. Per B/L | Mai Per B/L | |
|---|---|---|---|
| B/L-Gebühr (nur Eastbound) | 20 USD | 20 USD | 20 USD |
Dokumentationsgebühr, europäisch:
| LAND | ACL EXPORT Per B/L | ACL-IMPORT Per B/L |
|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 60 GBP | 60 GBP |
| Irland, Cork/Dublin | 120 EUR | 120 EUR |
| Irland, Belfast | 120 GBP | 120 GBP |
| Frankreich | 110 EUR | 110 EUR |
| Kontinent | 60 EUR | 60 EUR |
| Schweden RORO | 550 SEK | K.A. |
| Dänemark Nur Container | 450 DKK | 450 DKK |
| Dänemark RORO | 550 DKK | 550 DKK |
| Finnland Containern | 85 EUR | K.A. |
| Finnland RORO | 70 EUR | K.A. |
Notfall-Bunkerladung (Emergency Bunker Charge, EBC):
| Mar. | Apr. | Mai | ||
|---|---|---|---|---|
| EB/WB Dry Van / Hi Cube / Open Top / Flat Rack / Container PER TEU | USD | NA | 125 | 125 |
| EB/WB Kühltransporte PER TEU | USD | NA | 200 | 200 |
| EB/WB RORO | % | NA | 5 | 5 |
Europäisches Emissionshandelssystem Aufpreis (ETS)
Der Aufpreis beträgt nicht für Fracht, die einen Hafen des Vereinigten Königreichs erreicht oder verlässt.
Das EU-Parlament hat beschlossen, dass Schifffahrtsunternehmen ab 2024 Teil des Emissionshandelssystems (ETS) sein werden. Das System ist Teil des Programms “fit for 55”, das darauf abzielt, den Klimawandel zu bekämpfen, indem die Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55% (im Vergleich zu 1990) reduziert werden, mit dem langfristigen Ziel, die Emissionen bis 2050 auf Null zu reduzieren. Im Rahmen des Systems müssen die Unternehmen jährliche Zertifikate für Treibhausgasemissionen kaufen. Das ETS deckt alle Emissionen auf Fahrten zwischen EU-Häfen und 50% der Emissionen auf Fahrten zwischen einem EU-Hafen und einem Nicht-EU-Hafen ab. Die Einhaltung der ETS-Anforderungen ist mit Kosten verbunden, die wir in Form eines Aufschlags weitergeben werden.
| Mar. | Apr. | Mai | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EB | WB | EB | WB | EB | WB | ||
| Container (ohne Kühlschiffe) | Pro TEU | 21 EUR | 42 EUR | 21 EUR | 42 EUR | 59 EUR | 59 EUR |
| Kühltransporte | Pro Einheit | 42 EUR | 84 EUR | 42 EUR | 84 EUR | 118 EUR | 118 EUR |
| RORO/STATIC Fracht | Pro W/M | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR | 0,98 EUR |
| Autos & Transporter | Pro Einheit | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR | 7 EUR |
| RORO/STATIC Fracht über Bilbao, Spanien | Pro W/M | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR | 1,58 EUR |
| RORO/STATIC Fracht über Kotka und Helsinki, Finnland | Pro W/M | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR | 2,22 EUR |
| EB = Eastbound, WB = Westbound | |||||||
LOLO Charge UK importieren:
Die Lo/Lo-Gebühr von ACL wird erhöht auf 75 GBP pro Container. Dieser Zuschlag wird auf Importladungen aus den Häfen von Halifax, Kanada und allen Häfen der Vereinigten Staaten erhoben.
Internationaler Code für die Gefahrenabwehr auf Schiffen und in Hafenanlagen (ISPS)
| Mar. | Apr. | Mai | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EB | WB | EB | WB | EB | WB | |
| Containerisierte Fracht (pro Container) | 25 USD | 30 USD | 25 USD | 30 USD | 25 USD | 30 USD |
| Containerisierte Fracht (nur in Liverpool) | - | 30 USD | - | 30 USD | - | 50 USD |
| RORO Fracht (pro Sendung) | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD | 100 USD |
| EB = Eastbound, WB = Westbound | ||||||
Sicherheitsgebühr, Westbound:
Wenn Atlantic Container Line im Namen eines Verladers mehrere Anmeldungen bei der USC oder CBSA vornehmen muss, wird der unten angegebene Betrag berechnet. Der Betrag wird auch für die Einreichung des Master Bill zusätzlich zu den damit verbundenen Splits und NVO-Hausrechnungen in Rechnung gestellt.
- $50.00 Pro Anmeldung.
Container-Zuschläge
Behältnisse
Überlastungszuschlag
| Mar. pro Behälter | Apr. pro Behälter | Mai pro Behälter | |
|---|---|---|---|
| Binnenschiff über Rotterdam und Antwerpen zu Häfen/Punkten in Deutschland (ohne Mainz) | 40 USD | 40 USD | 40 USD |
Behältnisse
Container-Service-Gebühr (CSC)
| Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|
| Trockenfracht (pro Container) | 250 USD | 250 USD | 250 USD |
| Kühltransporte (pro Container) | 325 USD | 325 USD | 325 USD |
Behältnisse
Schadenersatzzuschlag
Gilt nur für 20-Fuß- und 40-Fuß-Trockentransporter, High Cubes und Reefers.
Sofern in diesem Zuschlag oder im vertraulichen Dienstleistungsvertrag nicht anders angegeben, wird für jeden 20-Fuß-, 40-Fuß-Trockentransporter und High Cube ein Zuschlag von 20,00 USD pro Container erhoben, und der Spediteur wird Schäden an Containern unter 300,00 USD nicht mehr verfolgen. Bei Schäden über 300,00 USD ist der Absender/Empfänger für den gesamten Schaden verantwortlich und die ersten 300,00 USD werden nicht erlassen.
Für Reefer wird ein Zuschlag von 75,00 USD auf jeden 40ft Reefer High Cube erhoben und der Frachtführer wird Schäden an Containern unter 500,00 USD nicht mehr verfolgen. Bei Schadensansprüchen über 500,00 USD ist der Absender/Empfänger für den gesamten Schaden verantwortlich und die ersten 500,00 USD werden nicht erlassen.
Behältnisse
Festhalten an Eisenbahnrampen
Falls Terminal- und/oder Bahngebühren und/oder Lagerkosten für Fracht anfallen, die vom Luftfrachtführer in den USA oder in Europa auf Carrier-Haulage-Basis transportiert wird, gehen diese Überliegegebühren und/oder Lagerkosten zu Lasten der Fracht. Zusätzlich zu allen Gebühren, die von den US Rail Carriers erhoben werden können, In diesem Fall erhebt die Reederei außerdem eine Gebühr für das Festhalten auf der Schiene, und der Beförderer berechnet eine Verwaltungsgebühr.
| Zusätzlich zu den bereits erhobenen Gebühren | |
|---|---|
| Arrestgebühr im Eisenbahnverkehr | 50 USD pro Container und Tag |
| Verwaltungsgebühr des Beförderers, Gebühren < 125 USD Insgesamt | 75 USD pro Konnossement |
| Trägerverwaltungsgebühr, Gebühren > 125 USD Gesamt | 125 USD pro Konnossement |
Behältnisse
Fahrer Inhaftierung
Fahrerhaft kostet 125 USD pro Stunde.
Behältnisse
Europäischer Treibstoffkrisenzuschlag (EFCS)
| Standort | Terminal | Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|---|---|
| Kontinent* | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Tschechische Republik | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Tschechische Republik | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Deutschland | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Deutschland** | HAM | T | 14% | 34% | 34% |
| Polen | HAM | T/R | 5% | 14% | 14% |
| Belgien | ANT | B & B/T | 13% | 15% | 15% |
| Belgien | ANT | T | 23% | 36% | 36% |
| Niederlande | ANT | B & B/T | 30% | 39% | 39% |
| Frankreich | ANT | T/R | 24 Euro | 75 Euro | 75 |
| UK | LPL/BEL | T | 18% | 36% | 36% |
| EIRE | DUB/CORK | T | 18% | 36% | 36% |
| Dänemark | HAM | T | 14% | 34% | 34% |
| Finnland | HEL/KOT | T | 46% | 52% | 52% |
*Belgien, Niederlande, Frankreich, Deutschland, Schweiz, Luxemburg, Tschechische Republik
**Österreich, Tschechische Republik, Polen
Behältnisse
Gebühr für die Neupositionierung der Ausrüstung - (nur Richtung Westen)* (ERC)
Containerisierte Fracht
*Alle Ausrüstungsarten mit Ausnahme von Containern im Besitz des Verladers
| Mar. pro TEU | Apr. pro TEU | Mai pro TEU | |
|---|---|---|---|
| UK & Irland | 150 USD | 150 USD | 150 USD |
Behältnisse
Kraftstoff-Anpassungsfaktor (FAF) (Binnenschiff und Lastkraftwagen)
| Mar. | Apr. | Mai | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20 ft. | 40 ft. | 20 ft. | 40 ft. | 20 ft. | 40 ft. | |||
| Deutschland | Germersheim | B | 72 EUR | 116 EUR | 132 EUR | 201 EUR | 132 EUR | 201 EUR |
| Deutschland | Ludwigshafen | B | 49 EUR | 68 EUR | 96 EUR | 116 EUR | 96 EUR | 116 EUR |
| Deutschland | Duisburg | B | 22 EUR | 33 EUR | 68 EUR | 80 EUR | 68 EUR | 80 EUR |
| Deutschland | Karlsruhe | B | 53 EUR | 75 EUR | 101 EUR | 124 EUR | 101 EUR | 124 EUR |
| Deutschland | Bonn | B | 45 EUR | 67 EUR | 104 EUR | 113 EUR | 104 EUR | 113 EUR |
| Deutschland | Mainz | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
| Frankreich | Straßburg | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
| Schweiz | Basel | B | 24% | 24% | 39% | 39% | 39% | 39% |
Behältnisse
Stromaggregat-Gebühr, Handelsgütertransport
In den Vereinigten Staaten oder Europa wird für Kühlschiffe, die ein Aggregat benötigen, im Rahmen des Handelsverkehrs eine Gebühr von $150 erhoben. Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte unserem Tarif ACLU-068.
Behältnisse
Deutsche Maut (Maut)
Die Bundesregierung hat sich auf einen Gesetzentwurf zur Erhöhung der deutschen Maut geeinigt. Bei der Erhöhung wird ein CO²-Emissionsfaktor berücksichtigt. Unsere Inlandsgebühren wurden erhöht, um diesem neuen Niveau Rechnung zu tragen, allerdings haben viele Kraftverkehrsunternehmen damit begonnen, zusätzlich zu der Erhöhung eine Verwaltungsgebühr zu erheben, die von der Strecke wieder eingezogen werden muss.
Unsere Binnenländer berücksichtigen diese neue Ebene & Sie können diese Ebenen auf der Tarife und Vorschriften im Inland umschalten, indem Sie das Abhol- oder Abgabedatum eingeben.
Behältnisse
Gebühr für die Bearbeitung von Gefahrgut (nur im Westen)*
Der Frachtführer erhebt eine Gebühr für die Bearbeitung von Gefahrgut, wenn mehr als 5 (fünf) separate Sendungen von Gefahrgut in einem einzigen Container zur Verschiffung vorgelegt werden. Die Gebühren richten sich nach der Menge der Sendungen, weitere Einzelheiten finden Sie unter ACLs vollständiger Regeltarif.
*gilt für alle Häfen
Behältnisse
LOLO Charge UK importieren
Die Lo/Lo-Gebühr von ACL wird auf 75 GBP pro Container erhöht. Dieser Zuschlag gilt für Importladungen aus den Häfen von Halifax, Kanada und allen Häfen der Vereinigten Staaten.
Behältnisse
Nordamerikanische Treibstoffzuschläge
| Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|
| US Inland Fuel Surcharge (USIFS) | 26% | 45% | 45% |
| Kanadischer Inlandskraftstoffzuschlag (CIFS) | 47% | 81% | 81% |
Behältnisse
Zuschlag für gefährliche Güter
| Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|
| Ostwärts (pro Container) | 180 USD | 180 USD | 180 USD |
| Westbound (pro Container) | 200 USD | 200 USD | 200 USD |
Behältnisse
Hafenzuschlag (nur ostgehend)* (PAS)
*alle Gerätetypen außer Tanks und Kühlfahrzeuge
| Mar. pro TEU | Apr. pro TEU | Mai pro TEU | |
|---|---|---|---|
| Ostwärts (pro Container) | 50 USD | 50 USD | 50 USD |
Behältnisse
Rückgabe unbenutzter Ausrüstung
Wenn ein Absender oder sein Agent einen leeren Container unbenutzt in die Obhut des Carriers zurückgibt, wird die folgende Gebühr erhoben:
| DV/HV/OT/FV | REEFER | |
|---|---|---|
| Hafen-Terminals | 160 USD | 320 USD |
| US-Inlandsdepots | 160 USD |
Der oben genannte Betrag erstattet dem Carrier die Kosten, die mit dem zusätzlichen Handling, der Verarbeitung, den Gate-Gebühren und dem physischen Transfer der Einheit zurück zum Dedicated Stack des Carriers am Ort des Austauschs verbunden sind, sich aber nicht darauf beschränken. Alle damit verbundenen Kosten im Zusammenhang mit M&R werden zusätzlich zu den oben genannten Beträgen in Rechnung gestellt.
Behältnisse
Zusätzlicher Bunkerzuschlag (SBS)
Gilt sowohl für den ostgehenden als auch für den westgehenden Verkehr zwischen Europa und Nordamerika.
| EB/WB zwischen... | Mar. pro TEU | Apr. pro TEU | Mai pro TEU |
|---|---|---|---|
| UK/Kont. & Nordamerika | 125 USD | 115 USD | 150 USD |
| Skandinavien/Baltikum & Nordamerika (ohne Göteborg) | 145 USD | 135 USD | 170 USD |
| Alle Gebiete & Bermuda | 305 USD | 295 USD | 480 USD |
| Skandinavien/Baltikum & Bermuda | 325 USD | 315 USD | 500 USD |
Behältnisse
Aufpreis für Fahrer mit Tankvermerk
In den Vereinigten Staaten ist für jeden Container, der Flüssigkeiten von insgesamt 1.000 Gallonen oder mehr enthält, oder der mehrere Tanks von 119 Gallonen oder mehr enthält, die 1.000 Gallonen überschreiten, der Einsatz eines Fahrers mit Tankzulassung erforderlich, und es wird ein Aufschlag von $200,00 pro Sendung erhoben.
Behältnisse
Terminal Handling Charge (THC)
| Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|
| Pro Behälter | 510 USD | 510 USD | 510 USD |
Behältnisse
Drei-Achsen-Zuschlag
Der Zuschlag für drei Achsen beträgt $250.00 - gilt für Fracht, die in den USA be- oder entladen wird.
Behältnisse
US Hazardous Inland Surcharge
| Mar. | Apr. | Mai | |
|---|---|---|---|
| Alle Motor | 250 USD | 250 USD | 250 USD |
| Motorschiene | 385 USD | 385 USD | 385 USD |
| Schiene Rampe | 135 USD | 135 USD | 135 USD |
Behältnisse
VGM-Einreichungsgebühr
| Mar. Pro Behälter | Apr. Pro Behälter | Mai Pro Behälter | |
|---|---|---|---|
| Cont. Europa (einschließlich Dänemark und Finnland) | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR |
| UK | 80 GBP | 80 GBP | 80 GBP |
| Nord-Amerika | 35 USD | 35 USD | 35 USD |
Behältnisse
Gebühr für die Abgabe in Richtung Osten
| Land | Abgabestelle | 20′ | 40′ |
|---|---|---|---|
| Tschechische Republik | Prag | 40 EUR | 40 EUR |
| Tschechische Republik | Zlin | Dienst nicht verfügbar. | 40 EUR |
| Dänemark | Aarhus | 75 EUR | 75 EUR |
| Dänemark | Esbjerg* | 75 EUR | 75 EUR |
| Deutschland | Bremen | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Neuss, Duisburg | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Bonn | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Frankenback, Mainz | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Ludwigshafen | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Germersheim | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Karlsruhe | 0 EUR | 0 EUR |
| Deutschland | Nuernberg | 0 EUR | 0 EUR |
| Schweiz | Basel | 0 EUR | 0 EUR |
| Frankreich | Straßburg | 0 EUR | 0 EUR |
| Frankreich | Lyon, Venissieux | 0 EUR | 0 EUR |
| Frankreich | Gennevilliers | 0 EUR | 0 EUR |
| *wirksam ab 28. März 2025 |
Behältnisse
Gebühr für die Abholung in Richtung Westen
| Mar. | Apr. | Mai | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Land | Ort der Abholung | 20 ft. | 40 ft. | 20 ft. | 40 ft. | 20 ft. | 40 ft. |
| Deutschland | Bremen | 110 EUR | 215 EUR | 110 EUR | 215 EUR | 110 EUR | 215 EUR |
| Deutschland | Neuss | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR |
| Deutschland | Duisburg | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR | 75 EUR | 120 EUR |
| Deutschland | Bonn | 150 EUR | 75 EUR | 150 EUR | 75 EUR | 150 EUR | 75 EUR |
| Deutschland | Frankenbach, Mainz | 75 EUR | 200 EUR | 75 EUR | 200 EUR | 75 EUR | 200 EUR |
| Deutschland | Ludwigshafen | 75 EUR | 225 EUR | 75 EUR | 225 EUR | 75 EUR | 225 EUR |
| Deutschland | Germersheim | 145 EUR | 260 EUR | 145 EUR | 260 EUR | 145 EUR | 260 EUR |
| Deutschland | Karlsruhe | 30 EUR | 260 EUR | 30 EUR | 260 EUR | 30 EUR | 260 EUR |
| Deutschland | Nuernberg | 30 EUR | 30 EUR | 30 EUR | |||
| Deutschland | Voerde | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | |||
| Schweiz | Basel | 105 EUR | 220 EUR | 105 EUR | 220 EUR | 105 EUR | 220 EUR |
| Tschechische Republik | Ziln | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR | |||
| Tschechische Republik | Prag | 50 EUR | 50 EUR | 50 EUR | |||
| Frankreich | Straßburg | 190 EUR | 290 EUR | 190 EUR | 290 EUR | 190 EUR | 290 EUR |
| Frankreich | Lyon, Venissieux | 175 EUR | 235 EUR | 175 EUR | 235 EUR | 175 EUR | 235 EUR |
| Frankreich | Gennevilliers | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR |
| Frankreich | LeHavre | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR | 320 EUR |
| Niederlande | Rotterdam* | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR | 75 EUR |
| *Effektiv 1. November. 2023 | |||||||
RORO-Zuschläge
RORO & Breakbulk
BAF & Umweltaufschlag für Kraftstoff
Nur Mittelmeer RORO Fracht. BAF von 18% und ein Umwelttreibstoffzuschlag von 12% of Ocean + BAF, wird für alle rollbare oder nicht containerisierbare Ladung, die für den Hafen in einem der folgenden Länder bestimmt ist, erhoben: Zypern, Dänemark, Ägypten, Frankreich, Griechenland, Israel, Italien, Libanon, Libyen, Malta, Portugal, Slowenien, Spanien, Schweden und Tunesien.
RORO & Breakbulk
Breakbulk Service Charge (BBSC)
Bitte kontaktieren Sie ACL-Kundendienst für die anfallenden Gebühren.
RORO & Breakbulk
Bunkeranpassungsfaktor (BAF)
| RORO BAF | Q4 ’25 | Q1 ’26 | Q2 ’26 |
|---|---|---|---|
| Westbound | 27% | 25% | 30%* |
| Richtung Westen, Autos | 27% | 25% | 30%* |
| Richtung Osten | 25% | 25% | 30%* |
| Eastbound, Autos | 65 USD pro Auto | 65 USD pro Auto | 65 USD pro Auto |
*Wirksam ab 1. Mai 2026
RORO & Breakbulk
Kaigebühren - RORO H&H Einheiten & Statisch
| Mar. | Apr. | Mai | ||
|---|---|---|---|---|
| Westbound zu US-Häfen | Pro metrische Tonne | 5 USD | 5 USD | 5 USD |
| Westbound nach kanadischen Häfen | Pro CBM | 3.16 CAN | 3.16 CAN | 3.16 CAN |